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2025-04-16 39 汽车行业报告
乘用车成汽车出口的重要力量:2021年乘用车出口 161.4万辆,同比+112.4%,出口占比80.1%。截止 到2023年5月,乘用车出口仍然维持强势,累计出 口146.7万辆,同比+96.6%,占汽车出口总量的 83.5%。 重卡:2022年重卡销量跌至67.2万辆,同比-51.8% ,但在出口方面保持高速增长,全年出口16.5万辆 ,同比+115.2%。2023年1-4月累计出口8.5万辆, 同比+101.1%。我们预计今年重卡内需逐步复苏, 海外市场也将会在重卡头部车企的积极拓展下持续 突破。 客车:2022年出口6.1万辆,同比+23.5%。中汽协 数据显示,2023年1-5月客车累计出口4.1万辆,同 比+99.4%,出口持续高增。
2018年新能源汽车产量首次突破100万辆,2022年新能源汽车产量实现翻倍增长达705.8万辆, 同比增长 99.1% 。 新 能 源 汽 车 成 长 速 度 远 高 于 行 业 整 体 , 20/21/22 年 汽 车 产 量 为 2522.5/2608.2/2702.1万辆,同比仅为-1.9%/+3.4%/+3.6%,同期新能源汽车产量为136.6 /354.5/705.8万辆,同比增长10.0%/159.5%/99.1%。 从产量结构来看,电动化渗透率持续提升。中汽协数据显示,燃油汽车产量绝对值高于新能源汽车 ,但新能源产量结构占比在2021年得到明显提升,2021年新能源汽车产量占汽车总产量13.6%, 2022年同比提升12.5pp至26.1%,截至23年5月该占比提升至28%左右。相比燃油车,新能源汽 车在产销端均有较大上升空间。
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