相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 39 汽车行业报告
电动化差异弱、智能化差异当前阶段暂不明显,消费属性配置成为车企打造差异性的重要发力点。 微观维度:座舱是消费属性配置落脚点,座椅是智能座舱最重要消费属性的硬件。 座椅升级趋势:依托零部件增量和升级实现舒适性和个性化的二维功能升级,高端配置加速下沉,所有价格带车型 座椅配置均加速“内卷”,零重力、按摩、通风、记忆等功能未来有望进一步在中低价格带车型中普及。
分价格带销量及单车价值量:中汽协数据表明,2021年5万以下 40万以上乘用车销量分别为70、412、663、319、341、157、117万辆,销量总计2079万辆。考虑到座椅成本 与整车售价密切相关,我们假设各价格带座椅单车价值量分别为2000、2500、3000、3500、4000、4500、 5000元。 经测算,2021年各价格带市场空间分别为14、103、199、112、136、71、58亿元,市场空间总计693亿元。全球:CR5>85%且均为外资,按份额依次为安道拓、李尔、丰田纺织、佛吉亚、麦格纳; 国内:CR5>70%且均为合/外资,其中延锋安道拓为延锋与安道拓的合资公司,考虑到延锋与安道拓多年的 合资关系,这里我们仍将延锋安道拓定义为合资公司。
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