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(2) 各种传感器融合是汽车智能化过程中必须攻克的关隘。 各种传感器单独使用均有一定局限。1)摄像头成本低可融入算法,但是测距较短且易受环
境影响;2)毫米波雷达穿透性好、全天候成像、受环境影响小,但成本较高且无法识别路标和 行人;3)激光雷达精度高,但无法识别路标且顶级激光雷达成本高达 50 万元以上,还停留于 试验车型和高端车型中。因此,实现无人驾驶必须融合不同的传感器,传感器融合主要可分 为两种方式:一种是硬件的融合,将激光雷达和摄像头集成在整个 PCB 板上;另一种是雷达 和摄像头独立的两个传感器通过数据总线进行数据的交换。
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