非典(疫情)后经济发展活力不同。03-04年,一方面02年中国还在人口红利期、PC互联网的发展初期以及中国加入WTO 的初期,另一方面非典持续时间较短...
2025-04-14 21 物流行业报告
10个超⼤城市的2023Q3通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.823,北京、重庆、⼴州、上海、武汉的拥堵指数⾼于平均值。 9个特⼤城市的2023Q3通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.683,南京、⻄安、沈阳、济南、⻓沙的拥堵指数⾼于平均值。百城中86%的城市2023年度通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2022年上涨,平均涨幅为7.17%,最⼤涨幅为26.92%。涨幅TOP3城市依次为乌鲁⽊⻬、兰州、秦皇岛。 百城中14%的城市2023年度通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2022年下降,平均降幅为1.57%,最⼤降幅为4.64%。降幅TOP3城市依次为宁波、⾦华、绍兴。2023年通勤⾼峰较平峰的拥堵指数涨幅榜单TOP20城市如下所示: TOP3城市的拥堵涨幅超35%。 拥堵涨幅榜TOP10城市中,⼤连、天津、济南、⽯家庄的通勤⾼峰拥堵排名在百城TOP10之外,说明这些城市的⾼峰拥堵需要关注。 拥堵涨幅榜TOP11-20城市中,南京、⻄安的通勤⾼峰拥堵排名在百城TOP10之内,说明这些城市的平峰拥堵也需要关注。
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