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低空经济行业报告:从新能源车政策推动历史看低空经济(23页)

行业报告下载 2024年05月24日 08:39 管理员

回顾新能源车行业从起步到成长到发展繁荣的十几年间,商用整车、充电桩等基础设施、 零部件及材料、乘用车整车等各环节公司在政策及市场竞争下不断技术突破、提高产能及 市场份额、构筑自己的竞争壁垒,走出了一批中国乃至全球优秀的公司。 起步试点阶段,09-12 年“十城千辆”工程启动,新能源车尚在起步阶段,车型及产品极 少,整车潜在受益概念标的万向钱潮、科力远等股价率先在此阶段反应。13-17 年,经过前三年在公交、出租、公务、市政、邮政等领域的应用推广,2013 年起四 部委持续发布与调整完善新能源汽车补贴政策,并逐步到 2020 年补贴退坡完成(后有延 续)。在此期间,充电桩等基础设施公司特锐德、万马股份,商用整车宇通客车、中通客 车、金龙汽车,乘用车整车概念股万向钱潮、科力远等股价上涨,其中中通客车区间最大 涨幅 971%,特锐德区间最大涨幅 1390%。16-21 年间,经过查骗补等新能源车补贴政策不断完善,政策从整车能耗、续驶里程、电 池性能、安全要求等方面提高准入门槛,并动态调整车型目录资格,设置地方补贴上限等。 行业在补贴政策引导下不断突破电池及材料等核心技术及性能,全国新能源车销量在 2018 年突破 100 万辆,此后持续放量。这期间,碳酸锂、隔膜、电解液、正负极材料、 电池等环节龙头股票股价持续创新高,并在 2021 年下半年到达当前顶峰。宁德时代、赣 锋锂业、恩捷股份等在此期间最大涨幅超过 2000%。2020 年以后,新能源汽车配套设施完善、企业技术成熟、超出消费者预期的优质车型不 断涌现,加之上海等城市新能源车牌不限购等,虽然国家补贴基本退出,但消费者对优质 新能源车的接受度不断提升,2021 年新能源汽车年销量从 100 万量级跃升到 300 万量级, 新能源汽车销量增长过渡到“消费驱动”阶段。这一时期,电动车整车头部公司比亚迪, 以及新势力“蔚小理”等产品不断出圈,公司股价也屡创新高。

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