海外零部件巨头采埃孚专题研究报告（113页）

行业报告下载 2024年10月07日 07:48 管理员

行车制动逐步向线控制动发展：汽车制动系统分为驻车制动和行车制动，驻车制动在停车后使汽车不发生移动，行车制动在行驶时使车辆减速停车。线控制动通过电子控制单元（ECU）计算制动力通过电机推动制动主缸活塞输出制动压力，再由制动器向轮胎输出制动力实现主动制动。目前，驻车制动中，电子驻车系统（EPB）正在逐渐取代传统的机械式制动；行车制动中，制动控制系统也从传统液压式制动、融入防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC），逐步发展为线控制动。线控制动包括EHB、EMB两种类型：1）EHB。在原有传统液压制动基础上发展而来，系统采用制动踏板传感器，用于给ECU输入踏板位置信号，ECU通过传感器信号判断驾驶员的制动意图，并通过电机驱动液压泵进行制动；2）EMB。取消刹车液压以及脚踏板与刹车系统之间的机械连接，所有信号都是通过电信号来传递，每个车轮上都安装有独立的电机制动器。