L4及以上高阶自动驾驶的商业化落地主要包括四大类型:1)港口/矿区(自卸卡车/集装箱卡车)、2)物流 配送最后一公里(配送车)、3)干线物流(重卡)、...
2025-01-14 174 汽车行业报告
Robotaxi(自动驾驶出租车)是指由自动驾驶技术驱动的车辆,无需驾驶员,而是依靠传感器、人工智能等技术实现行驶、 导航和决策。从L4级别自动驾驶的技术实现难度来看,Robotaxi是难度最高的,适用于复杂环境的乘用车。Robotaxi具备显 著提高交通安全性、稳态价格更低、用户体验更好等优势。 为什么是现在?(1)L2+高阶智能驾驶在消费者决策中的重要性正逐渐提升,为Robotaxi的用户培养打下基础。(2)智能 驾驶政策频出,国内外Robotaxi进展持续推进。(3)“车路云”一体化建设将加速Robotaxi的商业化,共同实现更安全更 高阶的智能驾驶。 Robotaxi生态三个环节,分别是技术,整车和平台,三者紧密合作发挥巨大合力。根据预测,2030年Robotaxi在中国智慧 出行的渗透率将达到31.8%,2035年将达到69.3%。2030年中国和全球Robotaxi市场规模将分别达4888亿/8349亿元,24- 30年CAGR分别为248%/239%,到2035年将分别达1.6万亿/3.2万亿元, 30-35年CAGR分别为27.4%/31%。 中美两国目前处于Robotaxi的第一梯队,都已成功进行无主驾安全员的商业化小规模运营,并开始商业化发展。与特斯拉的 Robotaxi采用纯视觉+端到端大模型技术方案不同,目前Robotaxi更偏向于多传感器融合。Waymo、Cruise是美国 Robotaxi两大龙头,国内包括萝卜快跑、小马智行等。
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