减震器:负责抑制弹簧吸震后反弹时的震荡,传统减震器主要为液压减震器,多为双筒(复筒)结构, 由活塞、缸筒、油液、阀门组成,工作原理围为液压阻尼耗能,油...
2026-05-18 20 汽车行业报告
25 年两轮电动车行情演绎的主要逻辑是什么?以旧换新+多维政策优化格局+龙头加速渠道扩张,把握龙头 H1 收 入&业绩修复趋势,25Q1 起关注补库节奏,此外关注 H2 东南亚出海新进展催化。①换标后渠道补库,有望 25H1 集中兑现。2H24 终端渠道受换标影响库存不断去化至历史低位,25H1 伴随行业由淡转旺,终端开启补库模式, 带动企业出货环比有望加速修复。②龙头渠道加速扩张、新国标产品快速推新力强于小企业,份额提升势能强劲。 ③以旧换新政策推进对更新需求/产品升级形成催化,预计兑现的时间节点集中在 25H1。 2024 以来政策复盘:安全&实用要求优化,看好整车格局优化。 1)合规角度:头部企业有望更快响应要求推出爆款车型快速抢占市场,白名单强化行业约束门槛加速落后产能 退出,行业龙头持续整合长尾企业市场份额,行业 CR5 从 19 年的 50%提升至 23 年的 68%。以旧换新测算:假设行 业两轮车更新周期为 6 年的中性假设下,我们测算本次以旧换新拉动年更新量的 10%/20%带来的需求量为 583、 1167 万台,占 23 年内销比例的 10.6%/21.2%。 2)长期份额的提升驱动力重点来自差异化产品创新力的提升。不同于上一轮龙头企业借助资本开支、快速渠道 扩张模式的快速放“量"成长思路,当前阶段往后看加速市场份额的抢夺的支撑点更多来自产品力提升、供应链 集约管理带来的成本优势,行业产品升级方向包括:①三电性能升级带动的骑行体验的优化;②智能化升级,九 号等新势力是先行者,雅迪等传统头部厂商采取追随策略。

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