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2025-05-05 19 汽车行业报告
首先从本土产能来看,因为自 2015年以来,美国对中国轮胎已经实施了双反调查并落地较 高的双反税率,2015 年开始,美国进口自中国的乘用车胎数量极速下滑,2015 年直接腰 斩,并在之后持续下滑,目前美国进口轮胎市场中已经很难看到来自中国的轮胎。因此此 轮“对等关税”政策对本土产能的直接影响有限。另外从间接影响来看,如果对等关税政 策导致了美国的进口量下滑,可能导致其他地区的竞争加剧。但基于美国轮胎消费的刚性 和本土产能的低弹性,我们认为这种情况发生的概率极低。 从海外产能来看,我国轮胎企业自 2013年开始就在海外布局产能出口欧美市场。出海,既 有通过海外工厂规避贸易壁垒的考虑,也有分散化产能布局全球市场的考虑。目前海外产 能布局主要集中在东南亚的泰国、越南、柬埔寨,同时第二轮出海地也包括塞尔维亚、摩 洛哥、墨西哥等地。这些海外产能也都在此轮加征关税之列,东南亚地区的关税都高达约 40%。
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