中国汽车出海洞察报告：香港篇（24页）

行业报告下载 2025年07月23日 08:58 管理员

千人保有量属全球最低梯队，购车属于奢侈型消费：受购车、用车成本高，停车位供应不足以及高度发达的公共交通因素，影响香港私家车千人保有量仅84辆，不足中国内地一半，更远低于发达国家500-800区间。总量锚定4-5万区间：香港车市涨跌受政策刺激、市场转型因素影响在4-5万辆间反复波动，15年燃油车税费宽松刺激冲高至5万辆；18年补贴引发油转电潮，燃油车需求萎缩，新能源尚未起势，整体销量下滑；21年新能源爆发，拉升整体销量；24年4月后补贴退坡，冲高前4月销量，后续需求下滑。香港车市日德美三分天下持续几十年之久，随着电动化发展，中国品牌在三年间异军突起，成为唯一高速增长的市场，2025年1-4月占4成份额，跃居绝对主导地位；美国受特斯拉表现支撑，份额小幅下滑，德日韩品牌下滑明显。

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