汽车零部件行业深度报告：发动机技术升级（23页）

行业报告下载 2018年11月21日 06:37 管理员

燃料消耗量和双积分。为应对全球性的资源短缺和气候变暖，巩固和提高汽车工业未来国际竞争力，欧、美、日等汽车工业发达国家都在积极采取措施，推动和促进汽车节能技术发展、提高汽车燃料经济性水平。各国相继完成了新一轮针对 2020 年甚至更长远的乘用车燃料消耗量标准法规制定，对乘用车燃料消耗量及对应的污染物和二氧化碳排放提出更加严格的要求。

国六排放标准。欧盟将从 2017 年开始，实行新的欧六 c 排放法规，美国将从 2017 年开始，实行第三阶段排放法规（Tier3）。中国也将从 2017 年开始，全面实行新的国五排放法规，并且不断加速法规更新步伐。2020 年，中国将实行国六 a 排放法规。2023 年，中国将实行国六 b 排放法规。

热效率的现状和未来。发动机的热效率是发动机输出的机械功与发动机燃烧产生的化学能的比率，即燃料的化学能转化成机械动力的效率。一般情况下，燃烧相同的燃油，热效率越高，转化成的机械动力越多，既热效率高，油耗就低，燃油经济性强。在热效率方面，由于燃料的不完全燃烧，加之冷却损失、排气损失、泵气损失和机械摩擦带来的损失，发动机的有效做功被限制，传统蒸汽机的热效率是 4%-8%，汽油机的热效率在 25%-35%之间，柴油机的热效率能达到 35%-45%，喷气发动机的热效率在 50%-60%之间。