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基础化工行业燃料电池行业深度报告:低成本的化工副产氢是未来氢源的最优选择(28页)

行业报告下载 2019年05月30日 06:14 管理员

氢能作为二次能源,相比电力可实现跨地域和跨季节的优化配置,优化现

有的电力能源系统;发展氢能燃料电池,有助于解决石油与天然气等的消费总

量问题,降低国内消费的对外依存度;国内可再生能源氢资源丰富,发展水电

解制氢利用弃水、弃风、弃光资源,可以实现可再生能源利用率的提高,从长

期来看构建与可再生能源相补充的氢能体系是能源清洁化发展的重要方向, 但

从目前的实际情况来看燃料氢气的来源仍将多元化发展。

目前工业上生产氢气的技术已经非常成熟,化石燃料制氢、化工副产氢、

水电解制氢、甲醇制氢各种路线均已经大规模商业应用,此外光电化学和生物

制氢尚处于技术开发阶段。而从目前国内外加氢站的运营情况来看,目前供氢

的方式主要分为两种:站内制氢和外供氢气。其中站内制氢主要是水电解制氢,

该技术已经相当成熟并且在欧洲大多数加氢站获得应用;而外供氢气则是大规

模的利用天然气重整制氢或者钢厂、化工厂副产氢气,在净化之后使用高压氧

气瓶集束拖车运输至加氢站。

燃料电池将燃料中的化学能通过电化学反应直接转换为电能,按其电解质

不同,可以分为质子交换膜燃料电池(PEMFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、碱性燃

料电池(AFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)和熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)等。

目前燃料电池汽车主要使用质子交换膜燃料电池,因为其工艺相对简单、制造

成本较低、应用范围广、启动速度快。质子交换膜燃料电池主要组成部分包括

催化剂、质子交换膜、电极和双极板等,质子交换膜在发电时作为传递氢离子

的介质,只允许氢离子通过,工作时相当于一个直流电源。由于催化剂一般使

用金属铂和铂碳颗粒作为催化剂,因此对燃料氢气的规格和其中杂质含量有一

定要求,其标准与工业氢气相比要求更为严格。

目前国际上燃料电池的氢气标准已经较为完善,但是国内尚未正式实施质

子交换膜燃料电池用氢气的国家标准,现行的《氢气》国家标准经国家技术监

督局批准发布并于 1996 年开始实施,定义纯度 99.99%以下的氢气为工业氢,

大于或等于 99.99%的为纯氢,大于或等于 99.999%的为高纯氢,大于或等于

99.9999%的为超纯氢。

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