燃料电池产业研究报告：海外燃料电池叉车应用（29页）

行业报告下载 2019年08月13日 08:27 管理员

美国是目前全球燃料电池叉车应用发展最为成熟的区域，截至 2018 年保有量已突破 2.5 万辆，2012~2018 年保有量复合增速达 42%。叉车作为仓储物流和加工制造行业用于物料搬运的主要运输工具，在高流通量的配送中心和仓库环境中发挥着重要的作用。随着美国氢能产业的日益壮大和节能环保需求的日渐突显，美国燃料电池叉车应用的发展势头远远快于燃料电池客车、轿车，且规模明显领先于欧洲、日本等发达经济体，成为在全球燃料电池叉车应用领域具有示范意义的领先市场。

北美较为完善的燃料电池叉车产业链是叉车应用快速推广的基础。相比于其他地区，北美地区已出现了一批技术实力领先的燃料电池叉车产业链上、中、下游企业。相关上游的主要供应商包括燃料电池电堆生产商巴拉德和氢能供应商普莱克斯、美国空气产品等，中游燃料电池叉车集成制造环节代表企业为普拉格能源，下游物料搬运的应用端主要以货物吞吐量庞大、多班制运营的各类大型企业为主，代表企业包括沃尔玛、西斯科、宝洁、联邦快递等。

目前北美市场较为常见的叉车产品按照动力系统主要分为三类：1）以高压氢气（或液体甲醇）为燃料的燃料电池叉车；2）采用铅酸蓄电池作为储能和动力单元的电动叉车；3）以柴油、汽油为燃料的内燃叉车。内燃叉车是最为原始的叉车类型，在应用场景上受限较多，在欧美发达国家铅酸电池叉车已替代内燃叉车成为主流产品。但近几年来，燃料电池又开始逐步成为北美地区电动叉车的理想动力来源。

燃料电池叉车比内燃叉车氢气清洁环保，无有害气体、颗粒排放。欧美物流行业多数叉车需要在室内工作，由于仓储环境通风条件有限，传统内燃叉车尾气含有的大量有害气体和颗粒不易排出户外，长期使用后尾气聚集在室内不仅损害工作人员的身体健康，还会导致食品、服装、日用品等产品在仓储运输过程中遭到污染，通过物流行业运输传播扩散。因此，虽然传统柴油叉车成本低廉，但并不适用于日益增长的室内仓储运输领域，采用燃料电池叉车能够更好地保障工作环境的清洁和食品等货物的仓储安全。燃料电池叉车比内燃叉车操作灵活稳定，噪音更低。由于内燃机的能量转换依赖于柴油、汽油的剧烈燃烧，其工作原理决定了内燃叉车在运行过程中不可避免地会产生较大的震动和噪音。燃料电池叉车的氢氧反应能够在温和的电池堆环境下平稳持续发生，电池系统几乎不会产生震动和噪音，一方面能够更加精准地完成室内仓储的货物安放，减轻操作人员的工作强度，另一方面也有效地减少了运输过程的声音污染，避免噪声干扰。

燃料电池产业研究报告：海外燃料电池叉车应用（29页）