碳纳米管行业报告：新型电池材料（28页）

行业报告下载 2019年10月23日 07:33 管理员

较少的掺杂量弥补了碳纳米管高价的劣势。一般而言，导电剂添加量为正极或负极重量的 1%-3%。炭黑在正极材料中的添加量一般为 3%左右，而碳纳米管、石墨烯等新型导电剂的添加量可降低至 0.5%~1%左右，达到同样的导电效果，碳纳米管的用量仅为炭黑的 1/6~1/2。2018 年传统炭黑导电剂（SP）为 5.0-6.5 万元/吨，而碳纳米管导电剂价格为 45-55 万元/吨，单价为炭黑单价的 10 倍。但由于掺杂量较小，落实到单位成本，碳纳米管仅是炭黑单位成本的 1.7-5 倍。由于导电剂成本在锂电池中占比较小，牺牲部分小成本而获得材料克容量增大、循环性能更好等优势成为下游锂电池厂商的权衡考虑。

国产替代持续，技术突破有望助力碳纳米管材料价格更低。2017 年，碳纳米管浆料的价格约为 4 万元/吨，较 2013 年已经下降至一半左右。2018 年由于技术升级，高端产品迭代，价格与 17 年基本持平。由于我国对于碳纳米管导电剂的运用十分广泛，导电剂行业整体的国产化率已由 2014 年 13%上升至 2018 年 31%。国产化材料具有的成本优势有望助力国内碳纳米管的价格进一步下降，竞争力获得提升。传统导电剂炭黑价格波动小，对比碳纳米管的经济优势逐渐缩小。炭黑是黑色粉末状物质，由含碳物质（主要为煤焦油）在空气不足的条件下经不完全燃烧生成。按照用途炭黑可分为橡胶用炭黑、色素用炭黑、导电炭黑和专用炭黑，其中橡胶用炭黑又可分为轮胎用炭黑和其他橡胶用炭黑。橡胶用炭黑用量约占总用量的 90%，而导电炭黑则在其中占比不足 5%。因此炭黑的价格主要受到下游橡胶行业的需求和上游煤焦油价格的影响，短期内降价幅度不大。因此随着碳纳米管的技术成熟，与替代品中的价差缩小使得碳纳米管逐渐占据优势。

综合性能、成本和制造难度考虑，碳纳米管逐渐成为产业界的首选，替代炭黑的趋势非常明显。碳纳米管具有导电性能优越，添加量小，提升压实密度等优点，随着技术逐渐成熟，成本逐渐可控。2018 年全球碳纳米管导电浆料市场出货量为 3.44 万吨，同比增长 25.9%，国内 2018 年碳纳米管导电浆料市场出货量为 3.25 万吨（含 CNT/石墨烯复合浆料，纯碳纳米管导电浆料 2018 年出货量 2.85 万吨），同比增长 26.3%。导电剂中碳纳米管占比由 2014 年的 14%快速上升至 2018 年的 32%。导电剂的存量角度，技术替代使得碳纳米管迎来爆发期。世界主要国家均在大力发展新能源汽车产业，并限制燃油车的销售。世界各国各地均提出了燃油车停售时间表，欧洲国家如荷兰、挪威最为严格，禁售时间为 2025 年，距今只剩 5 年半时间，挪威作为电动汽车先驱国家更是将非电动汽车全部禁售。

作为较为成熟市场，消费电池出货量高位稳定。2018 年全球数码电池出货量同比下滑 10.7%至 68.3GWh。国内 2018 年数码电池出货量为 31.8GWh，同比下降 2.2%。但随着 5G 时代的到来，手机、虚拟现实设备、无人机等等领域都有增长点。碳纳米管应用在数码电池的增长较为平稳。

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