美国汽车百年发展史研究报告：以美国为鉴，探寻销量波动之源（44页）

行业报告下载 2020年02月14日 06:59 管理员

20 世纪 50 年代，美国的城市交通处于起步阶段，公路系统的发展极大地促进了汽车的购买。20 世纪 60 年代，城市郊区化进程产生了大量的住房和机动车交通需求，使得这一阶段成为交通规划的黄金时期。1956 年，美国通过《联邦公路资助法案》，将 1944 年联邦公路资助法案规定 25%的联邦年度资金可以用于城市交通项目提高到 90%，并首次明确可以通过提高燃油和轮胎税以保证交通建设资金来源。60 年代的标志性政策是 1962 年的联邦公路资助法案和 1964 年的城市公共交通法案。1950-1960 年，美国总的公路里程从 0.32 百万英里提升到 0.43 百万英里，到 1970 年，总公路里程达到 0.69 百万英里。

庞蒂亚克的定位则更为精准，定位中档运动型和高性能轿车。20 世纪 30 年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在 1935 年开发出了水星品牌，进军中档车市场。水星作为独立的公司于 1930年在福特名下开始生产轿车，它是福特唯一自创的品牌。1938 年 10 月水星品牌正式推出的第一款车型 Mercury 8（水星 8），第一年销量为 65,000 台，在美国一炮而红。

二战后的 20 世纪 50 年代，随着越野车车型的诞生，Jeep 品牌成立并在战后占领了“民用越野车”这一细分市场。50 年代末，水星品牌迎来了高速发展期，它与福特车型同平台的生产模式非常成功，其大多数车型都是基于福特平台设计，并融入一些林肯车型的豪华元素，使得水星逐渐发展成为造型独特的高性能汽车品牌。20 世纪 60 年代，随着美国经济迎来黄金时代，以高性能为卖点的“肌肉车”细分市场诞生，福特水星、通用庞蒂亚克和克莱斯勒旗下的普利茅斯品牌走俏。1962 年，水星品牌和庞蒂亚克品牌的运动型跑车非常受欢迎，这两个美国品牌再次进入一个新的高度。

福特 V8 (1932)：在 20 世纪 30 年代，美国普通轿车的动力以 6 缸发动机为主，豪华轿车装备 8 缸、12 缸甚至 16 缸的发动机。福特汽车公司在 V8 发动机的使用上非常激进。在 1932 年，福特汽车公司研制了一款 V8“平头”发动机，1933 年款的福特 V8 系列轿车大幅度提升了福特品牌的形象。凯迪拉克 452 V16（1930-1938）：销量从 1932 年的 9,153 辆提升到 1934 的 11,468辆；1941 年达到 60,037 辆，1962 年达到 160,000 辆，该款车型开辟了黑人市场，成为美国豪华车的经典。

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