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动力电池负极行业报告:详解生产工艺,碳材料、非碳材料(40页)

行业报告下载 2020年06月03日 06:31 管理员

在动力电池的材料成本中,负极占比约为7%,下游企业对负极价格的敏感程度较低,更看重稳定 的供货能力。 在四大材料中负极的竞争格局最好,2019年CR3和CR5分别为57%和79%,头部企业更加受益。其中 天然石墨负极贝特瑞一家独大,人造石墨负极以江西紫宸、东莞凯金、宁波杉杉三家分得63%的 市场份额。从全球竞争格局来看,海外目前的负极公司仅有日立化成、三菱化学等两家,而国内则有贝特瑞 、杉杉、江西紫宸、凯金能源能多家公司,相比于电池、隔膜、正极材料等,石墨负极国内企业 的市占率和出货量占比最高,预计未来国内企业市占率继续攀升到90%以上,原因是负极是高耗 能以及技术密集型行业,中国企较有优势。

锂离子电池由正负极、隔膜和电解液等组成,其中负极材料是影响锂离子电池容量、循环和倍率 (快充)性能发挥的关键因素之一。锂离子电池作为一种充电电池,主要依靠锂离子在正极和负 极之间移动来工作。在充放电过程中,锂离子在两个电极之间往返嵌入和脱嵌。负极跟电解液、 铜箔接触,充放电过程中体积会膨胀,并且会形成SEI膜,消化锂离子,并影响首次充放电效率和 循环寿命。

负极材料作为动力电池的四大材料之一,可以通过多种参数对其性能进行评价。如首次效率、振 实密度、真密度、压实密度、面密度、比表面积、比容量等。 负极材料的性能直接影响动力电池,其性能的优良相应的体现在动力电池的关键性能中,如循环 寿命性能、膨胀变形问题和倍率性能。人造石墨是将原材料和粘结剂进行破碎、造粒、石墨化、筛分而制成。基本包含四大工序,包括 破碎、造粒、石墨化和筛分,四大工序又细分成十几道工序,流程基本是一致的,但具体到每家 企业、不同级别人造负极,其制备工艺又都会有一定的差异,如江西紫宸产品比较高端,在后段 有碳化包覆。 人造石墨的四大工序中,破碎和筛分相对简单,体现负极行业技术门槛和企业生产水平的主要是 造粒和石墨化两个环节。 而高端人造石墨,会多一些工序,例如二次造粒、碳化包覆、二次包覆 、掺杂改性等。

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标签: 新能源及电力行业报告

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