全国主要城市通勤监测报告（50页）

行业报告下载 2020年06月11日 07:21 管理员

通勤范围：具有紧密通勤联系的空间范围，对于认识城市空间结构和运行特征具有重要作用。构建覆盖90%中心城区通勤人口居住与就业分布的空间椭圆，以椭圆长轴定义通勤空间半径，作为城市通勤范围测度。通勤空间半径越大，说明城市通勤紧密联系的空间范围越大。中心城通勤影响范围往往超出自身行政范围，通勤空间半径标识了城市运行需要支撑的空间尺度，辅以通勤空间椭圆，进一步呈现城市通勤范围与空间形态。

空间匹配：城市需要合理的居住与就业空间配置。职住分离度是指不考虑就业差异与人的选择，在既有职住布局条件下通过交换就业地，在理论上能够实现的最小通勤距离，是城市职住空间布局匹配的测度。职住分离度越小，说明城市职住空间供给的平衡性越好。在现有居住和就业空间分布的基础上，按通勤距离最短原则重新匹配每个居民的职住对应关系，获得理论最小平均通勤距离。即平均出行多远距离就能找到一份工作，其值越小说明城市职住功能的空间配置越均衡。

平均通勤距离：通勤距离是家到就业地的距离。中心城区通勤人口平均通勤距离，是融入人的选择后城市真实职住分离情况的测度。平均通勤距离越大，居民通勤成本就越高，城市需要更高效的交通系统支撑。百度地图计算家到就业地的路网距离，通勤OD直线距离 2.5千米内采用骑行方式路网最短距离，2.5千米以上采用小汽车方式路网最短距离。

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