快递物流行业研究报告：即时配送市场（24页）

即时物流以快速响应实现时效最优。在成熟的电商生态下，我们根据生产组织形式和对 应履约模式特征将电商物流划分为三类：网络化快递、仓配一体化和即时配送物流。依据物 流履约的距离将网络化快递和仓配一体化模式概括为非近场物流，而即时配送则为近场物流。 三种履约方式在上游商家、时效履约和资产建设方面存在差异。网络化快递的上游多为小 B 商家，较为分散，仓配一体化更多服务于大 B 商家，运送产品多为便于预测销量的标准品， 而即时配送的上游需求多来自同城较为分散化的客户，并且对时效性要求极高。网络化快递 主要服务于点对点的物流需求，依赖收、转、运、派四个环节将物品运送至客户手中，代表 公司包括：“通达系”快递公司和顺丰；仓配一体化主要依赖将商品提前仓储到中心仓及前 置仓，待到用户下单之后直接从仓库运送至用户手中，代表公司包括京东物流和亚马逊自建 物流；即时配送应用于距离更近的点对点运输需求，通常情况下不依赖仓储和转运而直接实 现点对点送达。 

即时物流模式更偏向运输资产的建设。由于业务运营模式不同，三种履约方式的资产建 设重点均有各自侧重；仓配模式对仓储设施和后端运输要求高，因此资产建设在仓储设施和 运输资产上发力；网络化快递中转运中心和干线运输对其物流履约的影响高，因此这类公司 通常侧重转运中心及运输网络的建设；即配侧重于五公里内短途运输，对时效要求高，这类 公司通常侧重运输资产的建设。相较于仓配和网络化快递快递，即时配送在运力组织形式和订单配送方式上更加复杂。 即时配送的运力组织形式包括众包和自建，订单配送方式包括并单和专人专送。在选择运力 组织形式时，由于众包以社会闲散运力为主，因此平台能够更快地通过众包补齐运力，同时 实现平台轻量化，但这样也提高了平台的运营难度；相反，自建的运力运营难度会大大降低， 同时能有利于平台加强管控力度，提升服务品质，保障服务时效，但这样也加大了平台的运 营成本。选择配送方式上，餐饮外卖类的即时物流需求多采用并单配送的方式，有利于提高 区域订单配送效率，实现运力利用的最大化，但对订单匹配和路由规划的要求高；物品递送 类的即时物流需求更多采用专人专送的模式，这能提高服务质量和履约时效，但是价格较高 并且配送效率低。