共享出行行业报告：网约车、顺风车、共享单车（34页）

行业报告下载 2021年09月27日 07:13 管理员

在信息化的现代社会，居民衣食住行的信息化、互联网化都是时代大潮下不可避免的发展趋势。出行是我国最早实现互联网化的产业之一，网约车、顺风车、共享单车等互联网新业态近 10 年来不断涌现，为出行行业的发展进步开拓出新的道路。在低碳绿色经济的大背景下，共享出行低消耗的特点也大有可为。近期多家共享出行企业实现上市或寻求上市，也将这一行业重新带回了大众视野中心。经过多年的发展，不论是行业自身的发展战略，用户对企业的诉求，还是外部监管的变化，现状都与行业发展初期大相径庭。本文希望从相关企业招股书以及其他公开信息出发，回顾共享出行行业的发展历程，并对行业未来的发展趋势做简单的预测。 1.1 中国有着适合共享出行模式发展的土壤虽然共享出行概念最早并不是起源于中国，但经过多年的发展，中国无疑已经是共享出行领域最大的市场，滴滴则是全球最大的共享出行平台，这说明中国有着适合共享出行模式的发展的土壤。

根据公安部门最新公布的数据，2021 年我国成为 100 年来首个在汽车保有量上超过美国的国家，截止到 2021 年 6 月份，全国机动车保有量达到了 3.84 亿辆，其中汽车 2.92 亿辆，已经超过了美国。但如果看人居车辆保有量，我国仅美国的四分之一左右，较其他发达国家有明显差距。人均保有量偏低导致我国的轿车保有量还在以每年 7%左右的速度增长，每年的轿车销售超 10 万辆，长期来看，我国主要城市的交通压力还会继续提升。目前我国十个最拥堵城市的汽车通勤高峰均速已经不到 27km/h，部分城市低至 23km/h，拥堵已经较为严重。随着我国车辆保有量的继续提升，国家除了加强基础设施修建，发展公共交通外，也有动机通过政策鼓励私家车辆提升运载效率来降低整体拥堵情况。作为居民，也希望能够获得更多的便捷出行渠道，以缓解交通拥堵或公共交通缺失对日常出行的限制。除了良好的生存土壤，中国旺盛的需求也促进了共享出行平台的发展。我国是全世界手机上网用户最多的国家。截至 2020 年我国手机上网用户数已超过 13 亿户，手机已经是日常生活中不可或缺的组成部分。同时我国的城市化率在上世纪 80 年代以来快速提升，目前已经超过 60%。大量的城市手机用户决定了共享出行在发展初期就能够拥有大量的潜在用户。