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2025-04-19 3 新能源及电力行业报告
隔膜的成本包括了原料成本、能源成本、人工成本及折旧摊销等等,其中原料成 本占比最大,约为 41%,主要为制作隔膜所需的主材和辅助材料,其中包括主材 PE、 PP 和辅材石蜡油(白油)、二氯甲烷等等,合计占比近 80%。能源成本主要包括水电 费用。隔膜行业各家公司良品率差异较大,良品率显著影响原料利用率,而原料利用率 的提升能有效降低单位原料成本;此外,辅材回收技术可以略微降低其原料成本。能 源成本主要包括水电费用,人工和折旧成本主要受到单线产能利用率的影响,高产能 利用率能够摊平人工和折旧成本。2010-2012 年:消费电子需求大增,同时,新能源汽车进入发展初期,行业需求 逐步增大且该阶段国内补贴政策力度加大,导致大量资本进入隔膜行业,研发和生产 水平得到较快发展,部分国内企业技术水平提升但产量尚不足以完成国产替代。 2012-2017 年:政府主导新能源补贴政策,国内新能源汽车高速发展,带动市场 显著放量,同时国内企业核心技术得以突破并在资金的扩张下逐步扩大产能,国产替 代进程大幅加快。
2017年至今:隔膜国产化替代比例已经达到 90%,干法隔膜基本完成了全替代, 仅部分高端湿法涂覆膜需要进口。从月度新能源汽车渗透率数据来看,我们发现自去年疫情基本控制后,我国新能 源汽车渗透率持续走高,6 月再创新高,达到 12.7%,远超 2019/2020 年同期水平。 2021 年 Q2 整体渗透率已经达到 12.4%。 值得注意的是,6 月渗透率比 2019 年 6 月仍要高约 5.31%。考虑到当时由于下 半年补贴退坡导致车企普遍进行大力度抢装,如今在没有这些外部因素的情况下仍能 实现渗透率稳步提升,更凸显了我国新能源汽车市场已经进入发展快车道。 根据产业经验,10%是导入期和成长期的分界点,一旦突破临界点将迎来质的飞 跃。按目前趋势,渗透率已经达到高速增长拐点,增长速度在未来几年将进一步加快。从海外来看,中国高速增长的同时,欧洲的新能源汽车销量同比保持高增,叠加 欧洲严厉的碳排放政策以及持续推进新能源补贴计划,欧洲新能源车中短期内销量连 续超预期。2021 年 6 月,欧洲新能源汽车销量超过 23.7 万台,渗透率接近 19%, 1-6 月销量超过 100 万台,同比增长 157%。欧洲的新能源汽车销量同比保持高增, 多国渗透率超 10%。
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