从各类数据中心供电架构的优劣势来看: 1)交流 UPS 供电架构:①优点:输出的电能品质高;无转换时间。②缺点:供 电效率较低,电能损失严...
2025-03-30 5 新能源及电力行业报告
随着车企停止销售燃油车计划的逐步推出与各国碳中和政策的陆续实施,新能源汽车无疑成为未来汽 车行业的发展方向。新能源汽车融汇新能源,新材料和互联网、大数据、人工智能等多种技术,推动汽车从 单纯的交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变。世界主要经济体提出了相应的“碳达峰”“碳 中和”方案,欧盟制定了严苛的绿色经济复苏计划,2021 年起对所有新车实施二氧化碳排放量不超过 95g/km 的规定,同时欧盟委员会计划要求新车和货车的排放量从 2030 年起下降 65%,从 2035 年开始下降 100%, 同时,欧洲各大车企也最迟将于 2035 年前停止销售燃油车型。我国也提出相应“碳中和”发展目标,大力 发展新能源交通方式,根据 2020 年 11 月 2 日国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》,到 2025 年,纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车 新车销售总量的 20%左右。
到 2035 年,纯电动汽车将成为新销售车辆的主流,将为世界经济发展注入新动 能。新能源汽车目前主要研究方向集中在动力电池,系统和芯片三个方面,在这三个研究方向中,我国在动 力电池方向具有明显优势,2020 年我国动力电池厂商装机量占据全球 45%市场份额,且我国在动力电池主 要材料供应链正负极,隔膜、电解液、配套齐全,可以进行完全独立的设计和量产,在全球汽车行业电气化 的变革浪潮中,动力电池行业相关企业将会明显受益。根据《中国制造 2025》明确了动力电池的发展规划: 2020 年,电池能量密度达到 300Wh/kg;2025 年,电池能量密度达到 400Wh/kg;2030 年,电池能量密度达 到 500Wh/kg。在全球“碳中和”政策引导,新能源汽车技术进步和市场渗透率逐年提升的大背景下,新能 源汽车的未来是一片星辰大海。新能源汽车产销量同比均继续保持高速增长,同比增速持续显著领先行业。具体来看:2021 年 1-10 月, 全国汽车产销分别为 2058.7 万辆和 2097 万辆,同比增长 5.4%和 6.4%。同一时期,新能源汽车累计产销量 分别为 256.56 万辆、254.25 万辆,同比分别增长 175.30%、176.60%。根据最新统计数据,10 月新能源汽车 产销量分别达到 39.7 万辆和 38.3 万辆,环比增长 12.5%和 7.2%,同比增长均约为 1.3 倍,创历史新高。
标签: 新能源及电力行业报告
相关文章
从各类数据中心供电架构的优劣势来看: 1)交流 UPS 供电架构:①优点:输出的电能品质高;无转换时间。②缺点:供 电效率较低,电能损失严...
2025-03-30 5 新能源及电力行业报告
BC 电池是一种将太阳电池的发射极、背场、基区、发射极电极和 背场电极均设计在电池背表面的高效率硅基太阳电池。IBC 电池将 栅线做到背面,避免金属栅...
2025-03-28 25 新能源及电力行业报告
美国一次能源结构:传统化石能源(尤其是天然气)占据主力地位,核能利用不 温不火。作为传统的能耗大国,二十世纪美国能源消费较为依赖传统化石能源(传 统化...
2025-03-28 23 新能源及电力行业报告
AI浪潮推动服务器功率提升,AIDC供配电架构或将发生重大变化。全球AI市场规模扩增,数据中心资本开支加速。芯片单体功耗急速增加, 带动单台服务器功耗...
2025-03-19 54 新能源及电力行业报告
电池是消费电子产品核心组件,电芯是电池包关键。聚合物软包锂离子电池目前是消费电子产品主流方案。电池安全性对于手机品牌厂 商十分重要,安全性是电池行业重...
2025-03-19 42 新能源及电力行业报告
最新留言