汽车行业研究报告：新能源汽车痛点（45页）

行业报告下载 2022年02月27日 07:53 管理员

新能源汽车的销量迎来快速增长，未来一段时期增速稳定。2021年，国内新能源汽车月销量整体保持高速增长趋势。根据中汽协的数据，2021年全年我国新能源汽车销量达352.1万台，同比增长约160%；我们预计2022年新能源乘用车销量有望突破550万台，乘联会预计2022年新能源汽车销量可突破600万台，同比增长达70%。据此推算，2021年新能源汽车保有量将超800万台，2022年有望超1400万台。随着里程焦虑的逐步缓解，补能焦虑将逐步成为新能源汽车发展的主要矛盾。据我们计算，2016-2020年车桩比一直呈下降趋势，而2021年9月车桩比相比较2020年12月却有所回升，主要源自于2021年新能源汽车销量的快速攀升。考虑到随着电池技术的发展，目前纯电动汽车的续驶里程最高已超1000km，我们认为，随着新能源汽车销量快速稳定的增长和保有量的逐步提升，新能源汽车的补能焦虑将逐步替代里程焦虑成为主要矛盾。2020年，充电设施纳入七大新基建领域中。 2021年3月，政府工作报告明确提出要增加充电桩、换电站等设施。 2021年以来，相关政策不断推出，引导推进充换电基础设施的建设，助力新能源汽车的发展和碳达峰、碳中和目标的实现。

充电桩：根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划，到2025年充电桩将达到1380万台，保障年充电量近 1000亿kWh。而我们预计2021年充电桩数保有量约244万台，据此测算2021-2025年充电桩有超过5倍的增长空间，CAGR可达54%。换电站：根据中国充电桩网的预计，到2025年配套换电站的需求超过28000座，而到2021年11月换电站的保有量仅1192座，据此测算2021-2025年换电站有超过20倍的增长空间，CAGR超过110%。目前多家企业已公布的到 2025年的换电站规划数量累计已超过30000座。直流充电桩的功率较大，一般用于快充。直流充电桩为交流电进，直流电出，需要通过内部 AC-DC 充电模块对电流进行整流，价格相对较贵。800V下的高压快充同样也是通过直流充电的模式实现补能。直流充电桩组成部分包括充电模块、主控制器、绝缘检测模块、智能电表、刷卡模块、通信模块、空气开关、主继电器、辅助开关电源等。其中，充电模块占充电桩成本的一半以上，包括PFC 功率因数矫正模块、DC-DC 变压器等部件。