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2025-04-03 24 汽车行业报告
中国汽车工业运行报告指出,2017年多功能乘用车(MPV)市场需求明显下降,销量同比下降17.1%,结束了2013年以 来快速增长势头。经历了2017年以来四年的负增长后,2021年我国MPV的销量回归正向增长,这也意味着MPV销量在 国内市场结束了初期爆发、中期调整的过程,将逐步迎来稳定发展的时期。由于消费者对MPV使用场景的需求越来越多 元化,各大车企在推出MPV产品时也在刻意模糊商用MPV和家用MPV的界限,因此目前市面上许多MPV车型都被冠以 “宜商宜家”的头衔,难以根据类型划分统计销量。但是近年来,各大车企纷纷在家用MPV这一细分领域布局新车,根 据我国MPV销量发展趋势推测,未来我国家用MPV销量也将迎来增长。市场开发之初,大部分汽车品牌选择以商用MPV打开市场。
随着市场竞争的加剧和市场需求的变化,各汽车品牌纷纷进 行产品改良或创新,增强现有MPV的家用属性或推出宜商宜家型MPV。近年来,二、三胎政策推动家用MPV市场发展壮 大,刺激部分汽车品牌推出专门的家用MPV。如今,部分汽车品牌已经形成商用、家用、乃至宜商宜家型MPV共存的多 元产品经营体系。公开资料数据显示,2020年乘用车辅助驾驶渗透率约为32%,预计2025年达到65%。由于L1级别功能并未发挥出硬件的 最大效用,加之L2级别功能的快速渗透和成本的降低,预计未来配备L2级别功能的乘用车将逐渐取代仅搭载L1级别功能 的乘用车,L2级别功能将进入普及期。如今市面上也已经出现了搭载L2级别功能的家用MPV。安全性、舒适性、性价比、空间、多功能性、操控性、品质、配置及口碑等是车主购车时相对关注的因素,其中安全性最 受关注;在购买MPV时,驾乘舒适性、安全性、车身稳定性是车主们最主要的三项诉求。
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