物流工程专业改造升级探索与实践调研报告（84页）

关于公司的员工规模，如图2-6所示。可以看出被调研的企业总 体来说规模较大，人数在1000人以上的企业占比为55.12%，人数5000 人以上的企业占比为33.17%，可见被调研对象中大企业占有很大的比 重，说明本次研究样本的选取具有代表性，而非以偏概全。关于企业 的年营业收入额如图2-7所示，和员工规模形成对应，大部分企业的 年营业收入额在5亿元以上，占到了68.78%。针对企业对当前自身转型的需求，项目组选取了智慧化转型需求、 智慧化转型中标准化、智慧化转型中外部阻碍与压力3个方面进行调 研。关于在企业物流或物流企业的智慧化转型中，所在地区（省市） 是否提出了相应的地区标准的问题，数据见下表2-2所示。24.88%的 企业表示当地政府没有提出相应的标准，这对企业物流或者物流企业 的智慧化转型会产生一定的阻碍。另外有19.51%的企业提出当地有相 应标准，但意义不大，这说明当地政府提出的相应标准并没有建立配 套的监督以及反馈机制，使得标准丧失了原有的作用。这两者的比例 达到了44.39%，可见企业所在地区相应物流转型标准的缺失或无效成 为了物流企业智慧化转型亟需解决的痛点问题。

关于在企业物流或物流企业的智慧化转型中，所在行业是否提出 了相应的行业标准的问题，数据见下表2-3所示。有22.93%的企业反 映没有相应行业标准的支持，另外有16.1%的企业表示行业内的相关 标准还未起到一定的作用。总的来说，反映当前行业内关于物流企业 智慧化转型的相关标准起到相对作用的企业达到了60.97%，说明物流 领域行业内的标准对企业的智慧化转型起到了积极的指导作用，且效 果要好于物流企业当地（省市）相关标准的作用，但仍需要进一步改 善。关于在企业物流或物流企业的智慧化转型中，所在企业是否提出 了相应的企业标准的问题，数据见表2-4所示。反映企业内关于物流 企业智慧化转型的相关标准起到相对作用的企业达到了73.17%，说明 企业相关标准对企业的智慧化转型起到了积极的指导作用，且效果要 好于物流企业当地（省市）相关标准以及行业标准的作用，但仍需要 进一步改善。综合来说，当地政府的相关物流标准、物流行业的相关 标准以及企业内相关标准的完善以及应用是物流行业的智慧化转型 需要解决的痛点问题，相关标准推出的同时，还需要附加完善的监督 反馈机制，使得标准的实施可以起到有效的指导意义。