汽车软件行业报告（37页）

行业报告下载 2022年06月15日 08:00 管理员

汽车工程的产品开发要想适应未来，不能止步于仅意识到这些趋势带来的挑战。随着软件重要性日益提升，主机厂和供应商的领导者只有掌握相应技能，才能从容应对挑战。基于上述趋势，对战略重要性和内部准备情况进行自我评估，从而发现能力上的不足，帮助领导人确定关键切入点。在访谈中，我们为受访者编制了准备情况评估框架，重点分析研发能力的五个核心领域，以系统地评估汽车厂商现有能力，并了解供应商和主机厂实现目标状态所面临的阻碍。根据评估框架得出的研发准备情况数据，汽车厂商需要在以下五个能力领域采取重大行动：研发企划案与商业化、所需系统架构、敏捷开发方法、软硬件脱钩及资源规划。评估结果显示，主机厂和供应商需要在大多数领域采取适当行动，但二者对在各领域采取行动的需求程度却各不相同。

我们后续将详细解读这些结果。研发战略针对市场变化提供战略选择，有助于形成企业整体战略并推动其实施。我们的准备情况评估结果显示，与主机厂相比，供应商的内部研发战略通常更领先，其应对软件市场变化的准备也更充分。我们发现，主机厂和供应商准备情况的差距主要体现在能否从汽车生命周期整体视角出发制定企划案。主机厂依然主要采用纯车辆成本式企划案，而未充分考虑新技术，尤其是软件功能带来的机会与需求。近年来，车企总体上较好地适应了客户需求，并为硬件驱动型产品定制了相应的产品和平台。然而，随着软件功能变得越发重要，汽车厂商（尤其是主机厂）发现自己很难接受和适应不断变化的产品和平台需求。车企已经广泛接受了模块化硬件组件的概念，但由于软件功能往往要从头开发，模块因此难以重复使用，且几乎无法向下兼容旧版电子控制单元。为了充分发挥软件功能的优势，车企需要开发可在统一平台上重复使用且可跨产品向下兼容的模块。

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