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2025-03-27 16 汽车行业报告
线控底盘属于汽车自动辅助驾驶的执行系统,通过探测器将驾驶员操作中释放 的机械信号转换为电信号,再通过控制器与执行器完成相关的行车决策。 因此与传动底盘系统相比,线控底盘系统的最大特点为 ECU/电机等电子零部 件所占比例的提升(vs. 机械零部件在线控系统中的占比和作用逐渐削弱)。在 电气化程度增长与机械链接逐步取消的协同作用下,我们预计线控底盘系统在 智能化、轻量化、车辆设计灵活性等方面的优势进一步凸显,底盘系统单车价 值将得到进一步突破;同时也将对系统软件算法、以及政策法规提出更高的要 求。根据工信部对自动驾驶等级的划分,随着自动驾驶级别的提高,自动驾驶系统 承担的驾驶任务在逐步增加,同时也意味着高级别自动驾驶系统对执行层响应 速度和执行精度的要求更高。作为传统底盘系统的升级,线控底盘系统在匹配 高级别自动驾驶系统方面有着得天独厚的优势,其通过电信号交互的特点,极 大地提升了执行层的相应速度和操作准确度,是实现高阶自动驾驶中不可或缺 的环节。
我们分析,线控底盘系统作为高阶自动驾驶所必须的执行端,其特点包括 1) 技术壁垒高(涉及机械,电子,软件,同时还兼顾驾驶安全系统);2)入局难 (安全性能零部件需要较长的验证周期,大概 6M)、叠加制造业规模经济效 应,或主要集中于头部零部件供应商;3)订制化要求较高(甚至需要在汽车研 发早期介入,与 OME 同步开发)。我们判断 1)由于线控底盘产品技术难度大,开发成本高、周期长,因此具备 先期技术积累和量产能力的供应商具有较宽的行业护城河。2)线控底盘产品粘 性高(涉及驾驶安全,开发验证周期较长),替换成本较大。3)新势力/自主 品牌位于此轮智能电动化周期的前列;相比于国际零部件巨头,国产零部件厂 商基于自主品牌的响应速度更快,也可提供高度订制方案并具备较大的成本优 势。 鉴于硬件需提前预埋(vs. 软件算法对应 FOTA 升级/功能导入),我们预计线 控底盘的配套时点将先于高阶自动驾驶的释放节点。类比于 2021 年国内新能 源汽车渗透率的快速抬升,我们推测线控底盘市场渗透率或在 2023E 年大幅攀 升并有望保持较高速增长。(我们预计 2021-2025E 国内线控制动市场规模 Cagr 约 44%-66%,2025E 国内市场规模约人民币 68 亿元-118 亿元,预计 2025E 全球线控转向市场规模约人民币 67 亿元-116 亿元,见表 9/13)。
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