汽车线控底盘行业报告：线控制动、线控转向、线控悬架、线控油门和线控换挡（70页）

行业报告下载 2022年05月31日 11:48 管理员

自主控制类ADAS依赖于线控底盘技术。以自主换道技术为例，该技术是指车辆为满足自身驾驶要求，在没有驾驶员干预的情况下进行自主换道行为的控制技术，主要涉及环境感知单元、网络通信单元、自主决策单元和底层控制单元。底层控制单元主要包括驱动、线控制动、自动变速器、电动助力转向/线控转向等，执行自主决策单元传递来的控制指令。底层控制单元能够代替驾驶员的操作，实现车辆自主加速、减速、刹车、转向、变道等操作，从而实现车辆的自动驾驶。先进驾驶辅助系统（ADAS）市场规模快速扩张。各主机厂均在加快电动智能汽车的布局，ADAS在新车型中的搭载率持续提升，随着5G的商用落地，ADAS规模的提升正在加速。我们测算，2025年ADAS主要功能市场规模将达2279亿元，2020-2025年CAGR达22%。

滑板底盘是当前汽车行业最重要的革命性技术之一，其最大的特点是上下车体解耦，从而大幅缩短整车研发周期。因此，滑板需要搭载非承载式车身结构和线控底盘；为了便于上装，底盘不能占据过多纵向空间，“三合一”等集成式电驱系统成为必需；高度集成智能化模块，需要以集中式EEA为基础，并实现软硬件解耦；在有限空间内提升动力电池的质量/体积能量密度，与CTC电池系统集成方案高度契合；高度集成后，底盘的结构更加复杂，一体化压铸能够更好匹配底盘工艺提升的需求。汽车线控技术获国家政策支持。国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中提到要突破线控执行系统技术，工信部近两年的文件中亦均提及要加快线控底盘/线控转向研发。