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2025-04-16 40 汽车行业报告
6月,汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆,环比分别增长29.7%和34.4%,同比分别 增长28.2%和23.8%。6月以来,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产 节奏弥补损失;在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月汽车批发量表现 良好。终端市场也有明显起色,客户进店量回升明显,汽车类网站浏览量显著增加,根据汽车之 家统计,6月份购车意向人数比上月增长12%,同比增长39.2%。上半年汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%。上半年汽 车产销总体呈现“U型”走势:1-2月开局良好,产销稳定增长,3月中下旬快速下滑,3-5月损 失销量约100万辆,6月明显增长。汽车产业是国民经济的重要支柱产业,产业链长、带动作用 强,是稳定经济增长的重要着力点。上半年疫情防控形势最严峻的时刻,各主管部委采取了一系 列畅通汽车产业链供应链的有效措施,将疫情给产业链带来的影响降低到最小程度,5月以来党 中央、国务院根据形势的变化及时推出了一系列稳汽车增长、促汽车消费的政策措施,地方政府 出台的促进消费政策也主要以汽车消费为主,目前汽车行业总体恢复的情况良好。
6月,乘用车产销分别完成223.9万辆和 222.2万辆,环比分别增长31.6%和36.9%,同 比分别增长43.6%和41.2%。总体表现明显好 于预期。分车型看,除交叉型乘用车外,其他 三大类车型环比和同比均呈较快增长。 6月,乘用车市场总体呈现“淡季不淡” 特征,且4、5月因疫情影响耽误的产销量在6 月也得到一定回补。从6月份乘用车产销情况 看,购置税减半政策和地方促进汽车消费政策 等实施效果明显。据国家税务总局公布的数据 显示,乘用车减半征收车购税政策实施一个月 以来,全国共减征车购税71亿元,减征车辆 109.7万辆,总体取得了十分良好的效果。上半年,乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆,同比分别增长6.0%和3.4%。产 销结束下降,总体恢复到正常水平。分车型看,轿车和SUV同比小幅增长,其他品种依然下降。 从上半年乘用车市场表现来看,受疫情影响消费需求受到一定抑制,5月底以来国家和地方 政府相继出台了一系列强有力的刺激消费政策,为快速促进消费信心的恢复和提升均提供了明 显支撑。从中长期来看,我国汽车市场总体处于普及的后期,居民对汽车的消费需求依然强烈, 加上产业转型和消费升级带来的行业红利,为乘用车市场今后保持稳定增长提供了充分保障。
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