成品油轮行业报告：研究框架（60页）

行业报告下载 2022年12月07日 10:31 管理员

成品油轮往往有特殊的涂层要求，作用1）涂层化学结构致密，能抵御成品油对舱壁的溶解、渗透和腐蚀；2）具有耐热水清洗和耐油品加热，也是为了减轻对舱壁的腐蚀；3）涂层沾上货物或其他污染物后，清洗容易。原油油轮运输的原油密度大，质地粘稠，不易对舱壁形成腐蚀，所以舱壁往往无涂层。油轮货舱呈现多舱室分布，VLCC一般15-17个舱室，巴拿马以下船型沿横截面分割成5-7个舱室。对于原油运输而言，以整船运输、单港装卸为主，去程往往空载；而成品油运输更加灵活，一船可运载多种油品，挂靠多个港口，可实现某一港口装卸同时操作，且航线灵活，以三角航线为主，减少航行中的空载航段。船队总量：截止2022年11月初，全球成品油轮船队共计3265艘，合计1.77亿载重吨，较年初运力规模增长了2%。主要航线：原油贸易以产油国流向炼厂产能集中地为主；成品油贸易以区域间油品供需差和价差套利产生，往往以中程的跨区域贸易和短程的区域间贸易为主。典型航线包括中东湾-东亚/东南亚/欧洲大陆/地中海、亚洲区域间贸易、欧洲区域间贸易、欧洲-北美、亚洲-澳洲等航线。据克拉克森研究统计的数据，全球前10大成品油轮船东拥有的成品油轮，以载重吨计，占全球总运力的20%。

其中 Scorpio Tanker拥有104艘（以LR2和MR为主）位列第一，占全球总运力4%；中远海能62艘，位列第四；招商南油43艘成品油轮，位列全球第八。招商南油，包括全资控股子公司南京扬洋化工运贸有限公司（12艘化学品轮）和70%控股的上海长石海运有限公司（3 艘乙烯/LPG运输等），共拥有和控制船舶62艘，其中包括了4艘融资租赁船舶和2艘期租船舶。招商南油拥有和控制船舶47艘，其中原油运输20艘（巴拿马型和灵便型原油油轮，主要从事内贸运输），成品油运输27艘（主要从事东南亚、东北亚、印度、非洲、美西、新西兰、澳大利亚、太平洋群岛区域航线以及国内成品油运输航线）。招商南油目前新船手持订单为7艘，包括2艘Handysize原油轮、4艘MR成品油轮、1艘化学品船，预计2022- 2023年交付。中远海能，包括其子公司，共拥有油轮船舶152艘。其中原油油轮75艘；成品油轮77艘，其中内贸运力约占35%，外贸运力约占65%。成品油轮中LR2共14艘，占比34%；LR1共13艘，占比22%；MR油轮共计38艘，占比39%。

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