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2025-03-31 39 汽车行业报告
“十三五”以来,国内新能源汽车规模呈现持续高速增长趋势,年均增 长超过 100 万辆。公安部数据显示,截至 2022 年底,我国新能源汽车保有 量已达 1310 万辆,占全国汽车保有总量的 4.11%。其中,电动汽车保有量 1045 万辆,占新能源汽车总量的 79.78%。根据国家有关规划和预测,到 2025 年全国新能源汽车保有量将超过 2500 万辆。在电动汽车充电基础设施建设方面,根据 中国电动汽车充电基础设施 促进联盟发布数据,2022 年,我国充电基础设施新增 259.3 万台,其中公 共充电桩增量同比上涨 91.6%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上 升 225.5%;全国充电基础设施规模累计达 521 万台,同比增加 99.1%。相 较新能源汽车规模增长速度,充电基础设施建设仍有待提速,在国家发展改 革委等部门印发的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的 实施意见》(发改能源规〔2022〕53 号)中提出,到“十四五”末,确保充 电基础设施满足超过 2000 万辆电动汽车充电需求。
车网互动是指电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看, 可分为单向互动(充电功率受控的有序充电)和双向互动(既可充电也可放 电的双向充放电)。电动汽车具有优质的调节能力和巨大的调节潜力,如能 根据电力系统运行需要,适时、适度开展车网互动,灵活调整电动汽车充放 电功率、时段,将能发挥削峰填谷、阻塞缓解等作用,有助于系统电力实时 平衡和电网安全、经济、可靠供电。规模化车网互动,是在新型电力系统、电力市场、数字电网等外部环境 基础上,由资源聚合商利用商业和技术手段组织电动汽车用户,充分挖掘电 动汽车的电力负荷可调节潜力,形成电力电量商品,出售给灵活资源需求主 体的商业行为。在“双碳”目标驱动新一轮能源革命的背景下,实现车网互动规模化, 可以显著提升电网公司管控新型电力系统不确定性风险的能力,是促进新能 源发电和新能源汽车产业发展的必然结果,并将带动相关产业新一轮升级, 为践行能源安全新战略、实现“双碳”战略目标提供有力支撑。
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