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2025-04-18 13 新能源及电力行业报告
中国燃料电池催化剂行业目前国产化水平不足25%,市场主要被国外企业占据。经历多年技术与资源积累,国内新兴燃料电池催化化 剂》 企业已实现多项研发突破,有望降 低进口依赖程度,其中济平新能源在2020年国产催化剂市场份额超过95%,市场占有率国内第一,产品大批量上车应用,甚至出口海外。目前国内氢燃料电池催化剂 供应商大致可分为两类:一类是以贵金属相关或其他种类催化剂业务为主业的企业切入该领域,该类企业通常具有资源和产业方面的优势,例如贵研铂业、凯大催化、 龙蟠科技等。其中龙蟠科技主要从事车用环保精细化学品和磷酸铁锂正极材料的研发、生产与销售,于2020年成立龙蟠氢能源公司,专业从事燃料电池催化剂及IV型 储氢瓶的研发生产,并与中科院大连化学物理研究所共同组建了催化剂实验室,2022年对外披露目前已具备每年200公斤的燃料电池催化剂产能,商业化进程较快。另 一类是以氢燃料电池催化剂为主营业务的企业,该类企业通常具有技术方面的优势,例如喜玛拉雅光电,其优势或源于自身较强的研发团队,或与相关领域研发实力较 强的研究机构达成合作,如中科院大连化学物理研究所、中科院长春应用化学所、清华大学、同济大学等。总体而言,国内燃料电池催化剂行业的发展进程目前尚处初 期,国产替代之路刚刚启程。
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