卫星互联网行业报告（46页）

受益于卫星技术和通信技术的提升，低轨卫星星座建设目的从服务于语音文字信息变为了承担高速通信流量和移动基站回传流量。 为了保证通信的低时延和大带宽，卫星星座的运行轨道持续降低，星座规模逐步扩大。Starlink提出了超低轨道卫星的计划，卫星高度降低到 340km。此外，Starlink二期计划卫星数量达到3万颗，目前规划总数量已达到4.2万颗。超低轨道和巨大的星座数量不仅对卫星的规模化制造 提出了要求，并且还对火箭多级回收、一箭多星等能够降低发射成本的环节提出了较大挑战。 从频段来看，由于Ka、Ku等高频率频段能够承载更大的带宽，卫星通信频段逐步转向高频化。同时，由于Ka、Ku频段承担了多个星座的通信 信道，趋于拥挤，Starlink和我国的GW星座计划还申请了E、Q和V频段进行星地通信。受益于卫星小型化、标准化和生产技术的革新，卫星的生产效率得到了巨大的提升。摩托罗拉在1997-1998年铱星发射高峰期时，卫星生产 周期能够达到每天4.3颗，到2023年，Starlink可以以每天6颗的速度生产V2mini卫星。

由此来看，当卫星生产周期达到每天3-4颗时，便能 够满足在4年左右建设千颗规模卫星星座的产能需求。 卫星能够满足的功能逐步丰富，铱星、Starlink均搭载了星间链路以满足天基通信。此外，铱星NEXT还提供了约50kg的托管载荷，以满足通 信之外的其他附加功能需求，Starlink也计划在下一代卫星中搭载约25平方米的巨型天线，以满足和T-mobile提供的“手机直连卫星”服务。 我们预计，我国GW巨型星座可能也将搭载激光星间链路以及相控阵天线，以满足“天网地网”的卫星组网需求。 卫星功能的增加也增加了需要搭载的硬件设备，OneWeb和Starlink V1卫星不搭载星间链路，卫星重量在150-260kg之间，而铱星和 Starlink V2卫星分别搭载了微波和激光星间链路，重量来到了680-1250kg之间。由此，我们预计在搭载激光星间链路和相控阵天线后，我 国GW卫星重量可能在800-1000kg左右。