相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 44 汽车行业报告
DLP、LCoS方案渗透率逐渐提升。目前TFT/DLP和LCoS方案都已经实现量产落地,LBS方案由于成熟度不高暂时不是主流的技术 方案。对比来看,TFT-LCD的显示效果一般,温升控制表现不佳,但其成本较低;DLP方案可以较好地解决温升问题,但DLP由 于其固有的技术特性,在图像分辨率提升上具有一定的局限性,同时成本相对较高;LCoS实现了图像分辨率的提升以及成本 的一定程度降低,并且已实现量产装车。国内PGU厂商技术方案多样,可满足国内AR-HUD发展需求。根据盖世汽车数据中心统计的信息显示,PGU国外供应商主要是京 瓷、JDI等光学显示公司,国内供应商数量较多且包含多种技术路线,但仍以TFT和DLP方案为主,而随着以华为为代表的LCoS 方案日渐成熟,国内PGU供应商的技术路线会更加丰富,可以较大程度上满足国内AR-HUD的需求。
DLP方案的DMD芯片由德州仪器独供,其余方案成像芯片国内厂商都有所布局。根据盖世汽车数据中心统计的信息显示,除了 DLP路线的DMD芯片为德州仪器专利独家特供外,TFT、LCoS、MEMS等路线芯片供应商较为充足,且国内厂商都有所布局。消除画面畸变——自由曲面镜。HUD的第二个技术壁垒在于内置的自由曲面反射镜,挡风玻璃由于是不规则的自由曲面,正常 投射的影像经过挡风玻璃反射后会形成画面畸变,这时候就需要自由曲面镜匹配汽车挡风玻璃面型以消除静态畸变、动态畸 变、双眼视差等问题。自由曲面镜模具需要用精密仪器制造,做成纳米级,非球面镜需要一次成形,材料一般为为PC或者COC 塑料材质,要求高面型精度,高反射率,良好的耐候性能。目前国内具备自由曲面镜生产能力的供应商如舜宇光学、亮宇光 学、福建富兰光学等。
标签: 汽车行业报告
相关文章
相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 44 汽车行业报告
全地形车制造属性强,产能围绕消费市场布局。全地形车在销售前需要经过生产 和组装两个环节,以 Polaris 为例,全地形车核心零部件(发动机、车架、轮...
2025-04-15 46 汽车行业报告
特斯拉FSD入华,中美差异+监管制约导致FSD本地化不足:2/25特斯拉中国官方发布2024.45.32.12 软件更新、并开启分批次推送。我们针对特...
2025-04-11 46 汽车行业报告
新能源车重量和智能驾驶对 EPS 升级提出了更高的要求。EPS 的核心参数中,传动比 和齿条力是重点影响性能的关键因素。电动化:电动汽车的普及使得车辆...
2025-04-10 36 汽车行业报告
2025年有望成为国内L3上车元年。2024年12月,特斯拉发布FSD V13.2更新,实现“从停车位到停车位”的端到端驾驶模式 。目前国内鸿蒙智行、...
2025-04-03 89 汽车行业报告
打造爆款车的策略有两种:对标跟进和差异化领先,而不同时代的红利下同一竞争 策略也有不同之处,我们应当结合时代红利+竞争阶段采取对应的爆款车打造策略。...
2025-03-31 80 汽车行业报告
最新留言