汽车研究报告：华为汽车业务（32页）

问界终端销售门店问界终端销售主要包括体验中心和 AITO 用户中心两大类。根据各品牌官 网，问界销售网点达到 1109 家（截止 2023 年 6 月底），其中问界用户中心有 206 家，体 验中心（商超店）有 903 家，相较于其他新势力企业和特斯拉具有明显的渠道优势。在渠 道硬件条件上，问界也有明显优势。AITO 用户中心大多分布在一二线城市，几乎所有的店 面都要求 A 级店，甚至 S 级，对应至少 800 平方米以上的销售区面积。体验中心主要由华 为手机门店改建，数量达 903 家，并且大多选址有优势。店均效能方面，问界比同行落后。在终端销售渠道方面，虽然问界在渠道数量和硬件方面 具备优势，但月度平均单店销售效能却表现不佳，排名在主流新势力汽车品牌中倒数第一， 与特斯拉相差较大。可能受到以下因素的影响： 1）销售团队能力不足：汽车销售需要专业的销售人员，而华为的体验中心通常是由原本从 事手机销售的人员改建而成，之前并没有销售汽车的经验。这导致销售团队的专业能力相 对有限，难以有效推动汽车销售。 2）售后服务不足：赛力斯的车型原来主要面向中低端市场，而问界定位为中高端车型。由 于不同定位，售后服务体系可能相对薄弱，未能满足中高端车型车主的需求。这可能会影 响消费者的购车决策，因为高端车终端用户通常期望更高水平的售后支持。 3）渠道之间协调不畅：在问界的销售模式中，华为负责销售，赛力斯负责交付和售后服务。 不同渠道（例如体验中心和用户中心）之间，以及不同团队（经销商和华为销售团队）之 间可能存在协调不畅的情况。这可能导致内部冲突和协作不足，从而妨碍了销售效能的提 升。