智能座舱行业报告：车载影音（40页）

行业报告下载 2023年12月25日 07:39 管理员

中国汽车当前及未来三年新车的智能座舱渗透率和渗透速度都将领先全球，当前中国和全球的新车渗透率分别为60%和 52%，均超过市场份额的半数。国内市场中，不同价位座舱装配率存在一定差异，中高端车型智能座舱装配率较高，低端车型装配率较低，各价位均存在一定增长空间。由于技术市场化程度加快、国产新势力积极进入中高端智能汽车市场等因素，我国市场中低端-中高端车型（10万-50万元价位）智能座舱装配率较高，均超过50%；10万以下车型，由于成本限制、技术下放落后等因素，座舱装配率最低，为26%；75万以上的高端车型，由于车型迭代较慢，技术验证时间较长，部分车型的智能化程度较低，导致其座舱配置率并不高，为37.5%。未来，随着智能座舱整体技术更加成熟，市场成本进一步降低、旧款车型逐渐换代，我国各价位智能座舱装配率还有很大的提升空间。座舱域控制器器(Cabin Domain Controller，CDC) 是指集成了多个控制器和芯片的汽车电子设备，通过连接车内各种设备和系统，进行数据交流和控制，实现智能座舱功能的集成管理。主要用于驾驶员信息娱乐、车辆安全控制等方面。这种控制器可以通过操作系统和应用程序进行远程升级和维护。座舱域控制器是车载系统的核心部分，通过其内置的高性能处理器、存储器、通信接口等实现液晶仪表、车载信息娱乐系统、HUD等功能的集成。随着整车智能化水平的不断提升，原有的传统分布式座舱架构已经不能满足智驾信息集中化的需求，逐渐向集中式域控架构演进。座舱域控制器以集中化的形式支持丰富而高互动的汽车座舱功能，并成为未来汽车决策和运算的核心，克服原有硬件分布式架构的限制，简化系统硬件和通信架构的设计难度，有效减少各分散控制器间的通信资源和座舱域系统的成本。同时，域控集中架构方案也为后续的整车中央集中电子架构方案奠定了一定的硬件基础。

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