单厢化或成为电动汽车造型发展的重要方向: 特斯拉CyberTruck和理想MEGA在外观造型风格上有明显差异,但两者均呈现单厢化、极简的设...
2024-03-04 37 汽车行业报告
为预判我国汽车技术创新趋势,引领技术创新方向,中国汽车工程学会开展“技术预见”系列研究工作, 多维度预见我国汽车技术发展趋势。“年度十大技术趋势”主要围绕节能与新能源汽车技术路线图“九大领域”,聚焦2024年度“三类”技术 趋势,面向企业CTO、专家学者、技术骨干等开展调查与研究,形成行业共识的年度技术趋势研究成果。L3级是迈向自动驾驶的重要分水岭,标志着驾驶控制主 体由驾驶员转向自动驾驶系统。 支持L3自动驾驶的车辆软硬件技术与功能日趋成熟,大算力智驾 芯片、高性能传感器、智能底盘渗透率持续上升,跨域融合的控 制器技术与“中央计算+区域控制”新一代电子电气架构实现突 破,叠加AI大模型的强势赋能,自动驾驶模型泛化能力显著加强。 5G+V2X车联网支持的C-ADAS功能、云端数据闭环能力等网联 通信技术的不断完善,为车辆提供高速稳定的数据传输和交互平 台,加快推进L3级别自动驾驶技术落地。 2024年,L3级别自动驾驶前装整车将随着法规开放实现 小规模量产上市。 截止2023年,德国、日本、美国、英国陆续放开自动驾驶汽车 商用化许可,奔驰和本田率先开启L3商业化应用。 国内车企小鹏、理想、蔚来、问界、阿维塔、长城、飞凡等均已 具备L3级自动驾驶整车量产能力,2024年有望迎来L3落地应用。
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