相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 43 汽车行业报告
乘联会数据显示:2023年1-8月,燃油乘用车中的L2级智能驾驶功能搭载率为24.1%,同比+13.7pct; 新能源乘用车L2级智能驾驶功能搭载率为38.4%,同比+15.1pct,L2+级别的智能驾驶功能搭载率为9.5%,同比 +9.2pct; 新能源车在渗透率增速、渗透率绝对值、智驾等级上全面领先燃油车,已成为高级别智能驾驶功能的主要载体。亿欧智库调研数据显示:仅有6.3%的用户在体验后不将城区NOA作为购车的参考因素,低于高速NOA的7.1%, 但将城市NOA功能作为首要考虑因素的比例仅为28.1%; 消费者对城市NOA功能的技术安全性、操控准确性等性能仍存在潜在担忧; 盖世汽车数据显示:2023年1-7月,标配NOA功能车型的销量达26.4万辆,同比增长196.63%,其中7月渗透率 达到2.8%,远低于新能源车渗透率。早期汽车座舱:仅包含车辆基本信息、收音机等基础娱乐功能; 20世纪初的汽车座舱:液晶仪表盘与中控屏出现,车辆信息显示功能逐渐丰富,导航、蓝牙、音视频播放等 多样化娱乐功能上车; 当前及未来汽车座舱:信息化、智能化技术加持下,座舱演变为移动生活空间,软硬件设施不断丰富,为驾 乘人员提供全新感受。
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