相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 39 汽车行业报告
乘用车零售销量趋于稳定,进入结构性变化阶段 SUV 占比在多年提升之后,已趋于稳定。新能源渗透率自 2018 年起快速提升,23 全年达到 34.67%。乘用车消费升级 的趋势明显,低端车型份额逐渐缩减,23 年价格战影响 下,中高端车型的价格整体下移。 自主品牌市占率提升是行业重要的结构性趋势 23 年国产乘用车的自主品牌市占率超过 50%。10 万以下市 场自主品牌进入瓶颈;10-20 万市场销量占比过半,自主品 牌占比过半;20-30/30-40/40-50 万价格带,自主品牌率增 速高、空间尚大,其中 30-40 万赛道自主品牌加速渗透, 但竞争激烈;50 万以上,自主品牌蓝海市场,高端轿车占 比极低,若考虑进口车,则潜在空间更大;BBA 采用大幅度 终端折扣、热门车型国产化等策略应对自主高端品牌。 占据有利赛道、顺应用户需求变化、具备智能网联禀赋的 厂商有望抓住行业的阿尔法 20-30/30-40w 价格带,自主品牌率增速高,趋势明显,并 且有足够替代空间;40 万以上价格带,自主品牌市占率 低,彼此竞争小。多子女家庭占比、自驾游比例、居民可 支配收入都在提升,催生了对于大空间、高通过性、高端 化的消费需求。智能网联的技术优势有望帮厂商实现产品 力、品牌力的双提升。
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