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2025-04-16 39 汽车行业报告
展望空间:存量运力置换空间大,预测2024年天然气重卡销量28.2万。特点:天然气重卡大部分为牵引车且集中在西北&华北区域。使用场景:2023年,天然气 重卡中98.4%为牵引车,牵引车/载货车天然气渗透率分别为46.4%/ 1.1%。区域性:23年 西北/华北区域天然气重卡渗透率分别为50.8%/ 47.4%,拉动全国增长,区域性主要受制于LNG 加气站数量+油气价差+牵引车销量占比,天然气&煤炭大省天然气重卡渗透率普遍更高。 存量运力置换空间大:据我们测算,截至2023年底,国内牵引车保有量约353万辆,其中天然气 牵引车57万辆,其中,基础置换天然气重卡潜力较大的北部地区&四川的柴油车保有量占比约 38%,对应高潜置换空间113万辆。 测算天然气拉动柴油牵引车报废率由22年的8.9%提升至23年的12.3%,拉动提前报废7.3万辆。 预计24年天然气重卡销量达28.2万辆,对应渗透率提升至约34.4%,主要以天然气牵引车拉动, 牵引车中天然气渗透率56%,牵引车销量占比提升至61%,拉动重卡终端总销量至82万。 燃气重卡+排标切换+出口稳增三重支撑,24~25年重卡板块有望开启新一轮向上周期。 1)中长期维度,燃气重卡+排标切换+出口稳增三重因素共振,坚定看好2024~2025年向上周期。 我们预计2024~2025年国内重卡行业批发销量分别为112/130万辆,同比分别+21.3%/+15.9%; 2)短期维度,24H1在燃气价格回落+以旧换新政策出台因素驱动下,重卡尤其是天然气重卡销 量有望高增,带动业绩强兑现。
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