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跨境物流行业报告:详拆空运供给(50页)

行业报告下载 2024年04月16日 08:10 管理员

跨境电商迈入高质量发展阶段,B2C模式迅速崛起 • 随着跨境支付、物流等基础设施的完善和政策的支持,B2C跨境电商形成相对完整的业务流程,叠加2020年以来用户线上跨 境购物日益常态化,B2C占比快速提升。2022年B2C跨境电商交易规模达3.8万亿元,占比24%,2013-2022年CAGR增速为 38.8%。 2023年以来,凭借着玩法创新及供应链建设不断加强,中国“四小龙”(速卖通、Shein、Tik Tok、Temu)本土跨境电商 平台逆势崛起,跨境电商平台迎来高速发展。 95%。相较于较于国内市场电商物流,跨境出口电商物流目的地分散,且涉及环节较多,目前跨境电商物流主要包括直邮和海外仓 两种模式:1)直邮业务(直邮业务分为邮政、国际专线、商业快递,时效、费用各有差异);2)海外仓。 空运干线物流作为核心卡位环节,随着上游跨境电商业务的高景气,跨境物流行业或迎来较大发展,将带动空运运价的提升。 添加标题 2、航空货运运力供给总览:国内市场稳中有升,国际市场客改货运力逐步退出 。航空货运运力供给主要来源于全货机及客机腹舱运力。截至2022年末,我国客运飞机共3942架,货运飞机共223架,其中, 大型货机共50架,中小型货机共173架。 国内市场:1 )客机腹舱运力稳中有升:国内客运航班量持续增长,23冬春航季国内客运航班约96651班次/周,同比+4%, 较19冬春航季增长37%;2 )货机运力稳定增长:2019年至2023年,国内货运航班量稳中有升,根据航班管家数据,2023 年国内航线货机理论业载量达246.3万吨,同比增长23%。 国际市场:1 )客机腹舱运力大幅下滑:2020年-2022年,国际客运航班量大幅下降,带动国际客机腹舱运力下降,以国货 航为例,2022年国货航客机腹舱可用货运吨公里为17.24亿吨公里,较2019年同比大幅下降82%。2 班量大幅增长, )2020-2022年客改货航 2023年客改货逐步退出:在国际客运航班量大幅减小背景下,2020-2022年批复了大量客改货航班,客改货 成为特殊时期补充国际货运运力的重要助力,2023年以来,随客机航班逐步恢复,客改货逐步退出市场,截至2023冬春航 季,客改货航班为274班次/周,占国际货运总航班量的7%,其中,外航客改货运力已退出。

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