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2025-01-14 174 汽车行业报告
据奇瑞汽车公众号,奇瑞连续21年位列中国品牌乘用车出口榜首,是中国汽车出海的先行者。1999年10月奇瑞 第一辆轿车“风云”下线,2001年10月奇瑞便出口叙利亚,开始批量进入国际市场。据奇瑞汽车公众号, 2023 年奇瑞销售车辆188.1万辆,其中出口93.7万辆仅次于上汽集团,截至2023年12月底,奇瑞全球用户累计超过 1300万,其中海外用户达335万。奇瑞的全球化布局在研发、渠道、生产等方面充分体现。1)研发层面,已建立起芜湖、上海、北美、南美、欧洲、 中亚六大研发中心;2)渠道层面,据Marklines数据截至2023年2月(下同),奇瑞海外已覆盖80多个国家及地 区,1500余家海外经销商和服务网点;3)生产层面,奇瑞已搭建10个海外工厂,海外总产能达20万辆/年。奇瑞汽车早期以轿车车型起步 , 受益于国内 SUV 市场高速发展 , 目 前 SUV 车型已成为公司销量主力 。 以 Marklines数据口径,2023年公司SUV车型销量138.6万辆,占比80.8%,其中紧凑型SUV 74.4万辆,中型 SUV 64.2万辆。 奇瑞电动化转型步伐已落后于行业水平。奇瑞汽车曾以电动QQ车型率先进入新能源汽车领域,但后续长期没有推 出具备较强竞争力的新能源车型。据Marklines数据,2023年公司内部新能源车型销量占比(7.17%)已落后于 我国乘用车新能源渗透率(34.6%)。2023年奇瑞新能源车型主要销量集中在QQ冰淇淋(6.86万辆)和eQ1 (2.97万辆)两款微型电动车上。“新四大”接替“老四大” ,重启多品牌战略。2009年初,奇瑞为摆脱低端廉价形象发布四大品牌(除奇瑞外, 另推出开瑞、瑞 麒、威麟三个定位不同的品牌),但因相似车型较多而销售表现平平,规模效应不佳,最终于 2012年8月宣布停止多品牌战略。2023年4月,奇瑞汽车正式发布以“奇瑞、捷途、星途和iCAR”组成的四大品 牌战略。 奇瑞主品牌长期成为公司销售主力,瑞虎系列独占一半销量。据Marklines数据,2023年奇瑞品牌占奇瑞汽车总 销量的74.2%,瑞虎系列占奇瑞汽车总销量的45.0%。
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