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2024-09-03 2 汽车行业报告
为什么 2024 年车路云产业化开始加速?1)智能网联示范区先行测 试,加速车路云产业化进程。根据北京市高级别自动驾驶示范区公 众号,截至 2024 年 5 月底,全国共建成 17 个国家级智能网联汽车 测试示范区、7 个车联网先导区、16 个双智城市,开放测试示范道 路 3.2 万多公里,我们认为 2024 年年底前,智能网联示范区的测试、 验证和评估起到了重要的示范和验证作用,加速了车路云产业化进 程。2)智能化是新能源车下半场。根据 数据,2024 年 1-6 月, 中国新能源车渗透率达到 35%。电动化是新能源车上半场,智能化 则是新能源车下半场,伴随国内新能源汽车的快速普及,电气化架 构和零部件为智能网联汽车的发展奠定了技术基础,各新能源车企 为进一步巩固自身在电动化领域已经取得的优势地位,正在加速驶 向智能化新高地。3)智能网联汽车是新质生产力之一。2024 年 4 月,国务院印发的《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发 展的若 干意见》提出,要更好服务新产业新业态新技术等创新,有 效促进新质生产力的发展,智能网联汽车作为新型产业之一也有望 获得更多政策和产业资源的支持和投入。 车联网产业各环节分析:“车端、路端、云端”有望显著受益。车 路云产业具体按照关键环节可分为车、路、云、相关支撑平台四大 方面,其中车、路、云三个环节增速快、空间大。根据《车路云一 体化智能网联汽车产业产值增量预测》(中国汽车工程学会, 2024/07),2025 年/2030 年国内车路云一体化智能网联汽车产业产 值增量分别有望达到 4941 亿元/13255 亿元,CAGR=22%,分环节 来看:2025 年/2030 年智能网联汽车产值增量分别有望达到 4096 亿元/7696 亿元,CAGR=13%;2025 年/2030 年智能化路侧基础设 施产值增量分别有望达到 223 亿元/4174 亿元,CAGR=80%;2025 年/2030 年车联网云控平台产值增量分别有望达到 23 亿元/218 亿 元,CAGR=57%。
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