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国内方面,我国乘用车自动驾驶正处于由L2向高级别过渡的发展阶段。根据中商产业研究院数据,2023年,我国在售新车L3/L4的渗透率分别为 20%/11%。2023年以来,我国中央及地方加速完善相关政策体系推进高级别自动驾驶发展。近期,“萝卜快跑”在武汉“爆单”再度将高级别自 动驾驶的关注度推向高潮。我国以Robotaxi场景为代表的高级别自动驾驶商业化进程有望加速推进。据中商产业研究院统计,2023年,我国无人 驾驶市场规模约为3301亿元,同比增长14.1%,2024年将达3832亿元。 海外方面,美国、欧洲自动驾驶技术领先;中东地区、东南亚地区在落地应用方面更为开放。美国的自动驾驶研究和测试起步较早,相关法规及 标准建设相对完善,孕育了特斯拉、谷歌、通用等自动驾驶领军企业,无人出租车、无人巴士等已在当地实现部分商业化运营。全球智驾龙头特 斯拉在其2024年Q2财报电话会议上表示,公司很可能在2024年内收到FSD入华许可。特斯拉FSD入华将进一步加速高级别自动驾驶在国内的落地进程。
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