机队更新:客机退役和减排降本是未来大规模进行机队替换的核心动因。据波音公司预测,当前在役客机中将有 21110架在2044年之前更新,占比当前在役客机...
2026-05-09 32 智能制造行业报告
2025年将有望成为低空经济从前期规划转向产业落地的元年。前期各地建设的试验场将逐渐投入使用,低空司将解决行业标准统一、技术 发展方向、管理机制协同等目前存在的问题,协同各环节推动产业加速落地。各类的细则,标准将逐渐定型,推动整体的行业进入规模化 发展阶段。建议关注1.低空基建龙头;2.无人机/eVTOL零部件;3.下游应用场景三大方向。 2025年两会期间,政府工作报告及发改委报告指出:要推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展,建立健全以安全监管为基础的 规则规制体系,适度超前研究布局低空智能网联等基础设施,推动低空装备研制应用,持续增强低空飞行安全监管处置能力,因地制宜拓展低 空应用场景等。 相较于2024年两会对低空的描述,今年的描述涉及更多具体方向规划,低空经济有望在后续获得更多类似于财政支持、标 准统一等偏落地方向的政策支持。 低空经济核心思路是把低空空域从自然资源通过数字化和先进技术手段变成可计算、可运营的经济资源。因此,低空经济具有强大的数字 原生性,要实现低空经济规模化、可持续、高质量的快速发展,建设完善的新型数字基础设施尤为重要。各省市明确设立建设时间目标, 最早为2025年,按照剩余时间推算,建设进度即将加速。 新型基础设施:低空智联网以现有空天地网络为基础以多网互联融合、网络化感知、计算服务为核心,构建支撑低空空域数字化、智能化 运营,由通信、导航、监视、气象四大部分组成。最终目标为构建低空智联网与卫星融合的空天地一体化网络。搭建“北斗+ADS-B+5G/5GA+卫星互联网”架构。

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