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2024-03-04 42 汽车行业报告
政策持续重点关注智能网联汽车产业,最新《智能网联汽车产业发展行动计划》出台,进一步催化车联网、无人驾驶产业发展。18 年 12 月 27日,工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》。文件指出,车联网(智能网联汽车)产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。我国车联网产业已进入发展快车道,产业规模不断扩大,但关键核心技术、产业生态、法律法规等领域仍存在不足。此次《行动计划》提出五点主要发展任务:1)突破关键技术,推动产业化发展;2)完善标准体系,推动测试验证与示范应用;3)合作共建,推动完善车联网产业基础设施;4)发展综合应用,推动提升市场渗透率;5)技管结合,推动完善安全保障体系。
在政策及行业自然需求的推动下,传统汽车整体向智能网联变革,并逐步走向无人驾驶已成为确定趋势。随着产业变革提速,智能网联汽车渗透率提升将打开千亿级市场空间。据赛迪智库数据,17 年我国 ADAS 渗透率仅约 3%-6%,随着技术进步与市场成熟,我们判断 2019 年智能网联汽车即将进入市场规模迅速扩容的窗口期,率先受益的包括车联网、ADAS、高精度地图等核心环节的供应商。
车多路少,各级城市普遍存在严重拥堵。我国城市化进程快速推进,但也带来严重交通拥堵问题。由于城市道路规划以及运营等因素,短期无法单纯通过道路里程的增加来疏通和缓解拥堵,这种矛盾在我国发达地区,如京津冀、长三角以及珠三角地区尤为突出。
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