欧洲充电桩行业报告：电桩助力放量，电车平价时代已至（25页）

行业报告下载 2020年04月30日 07:27 管理员

德国、英国、法国、挪威、荷兰是欧洲新能源汽车消费大国，2019 年销量占欧洲比例 75%，研究这五个国家新能源汽车市场具备较强的代表性。作为传统的汽车大国，德、法、英三国的汽车产销量近年来一直位居欧洲前三。 2019 年德国、法国和英国的汽车销量分别为 39.6 万，27.4 万和 26.9 万辆，占比欧洲 19.8%，13.7%和 13.4%。追踪 2014-2019 年欧洲电动车（纯电+混电）的销售情况，德国、法国、英国、挪威、荷兰五国的电车销量逐年快速增长，2019 年的销售量分别为 6.1 万，4.9 万， 4.1 万，6.0 万和 6.1 万，值得一提的是，即便在 2019 年全球车市大幅下挫的颓势下，五国的电车销量不改迅猛之势，尤其是荷兰和英国电车销量增速超过 100%。欧洲五国的电车市场近年来都实现了快速高增长，在欧洲整体的政策持续向新能源车市场倾斜的前提下，电动汽车已经开始放量，德、法、英、挪、荷兰五国电车体量相似，各国电车销量占比欧洲 15%左右，五国共计占比 75%，是欧洲电动化浪潮下的排头兵。

作为电动汽车的补能工具，充电桩在整个电动车生态产业链中扮演着举足轻重的角色，因此欧洲各国在大力推广本国汽车电动化之余，同时配套了对应的充电桩激励政策。整体上看，欧洲电车五大国充电桩的相关激励政策于 2016 年前后开始实施，详细地制定了每一年对居民（私人）与公共充电桩的补贴预算以及中长期充电桩建设规划。具体来看，充电站建设环节：德国：计划从 2017 年至 2020 年年底，拨付总计 3 亿欧元用于建立公共充电站的激励计划，新建至少 1.5 万个公共充电站，其中 1 万个常规充电站（功率≤22kw，1 亿欧元）和 5000 个直流快速充电站(功率>22kw，2 亿欧元)。截止到 2019 年 8 月，已批准 1.7 万个充电点申请，已资助 5200 个充点电投入运营。根据德国的目标，到 2030 年建成 100 万个公共充电桩，为此政府计划投入 35 亿欧元用于公共充电桩扩建。法国：三项投资计划并举。“未来投资计划”（PIA）拨付 6100 万欧元建设 2 万多个充电点；ADVENIR 计划自 2016 年 2 月 10 日起资助在停车场（商店或企业）和集体住房中安装 1.2 万个私人充电站；《绿色增长能源过渡法》设定了到 2030 年安装 700 万个充电点的目标。挪威：财政资助，计划在主要道路上每 50 公里设立一个快速充电站；法规约束，2016 年起对于新建筑的停车场，至少 6%的设备费用用于电动汽车充电桩建设。