相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 44 汽车行业报告
智能座舱全产业链分为三大环节:上游-中游-下游。中游是我们通常意义上所指的 是一级供应商,通过整合上游各类软硬件,组装成智能座舱产品,提供给下游集成厂商。一芯多屏技术是未来主要发展趋势。随着汽车座舱内部功能越来越丰富,而传统座 舱,仪表、娱乐、中控等系统相互独立,主要由单一芯片驱动单个功能/系统,通信开销 大。“一芯多屏”模式采用一颗芯片支持多个操作系统,不仅解决了系统之间高成本的 通信开销问题,同时缩短了通信时间。座舱域控制器芯片形成传统汽车电子和消费电子厂商两大阵营。座舱域控制器芯片 市场的主要参与者包括 NXP、德州仪器、瑞萨电子等传统汽车芯片厂商,主要面向中低 端市场,此外手机领域的厂商如联发科、三星、高通等也加入市场竞争中,主要面向高 端市场。由于域控制器芯片市场仍处于行业萌芽期,目前国内搭载座舱域控制器芯片的 车型绝大部分仍然采用的是德州仪器的 Jacinto6 和 NXP 的 i.mx6 等上一代产品。国内竞 争者主要有华为、地平线等。根据伟世通数据,2019 年全球座舱域控制器出货量约为 40 万套,预计 2025 年出货量将超过 1300 万套,2019-2025 年均增长 79%。
汽车操作系统主要分为安全相关的车控操作系统和与用户体验相关的车载操作系 统两大部分。其中,车载操作系统应用于导航、信息娱乐、蓝牙语音等。 底层车载操作系统形成 QNX、Linux、Android 三大阵营,WinCE 即将退出市场。 QNX、Linux 是车载操作系统的鼻祖。QNX 具有安全性高等优点,主要应用于仪表,但 其并非开源,因此存在开发难度大、成本高等问题。与 QNX 相比,Linux 为免费的开 源系统,具备定制开发灵活、成本较低等特点,主要应用于信息娱乐系统。谷歌 Android 是基于 Linux 系统内核开发而来,应用生态优于 QNX、Linux,并逐渐成为新的一级。 国内企业也纷纷加入操作系统竞争市场,阿里基于 Linux 系统内核开发出 AliOS,上汽 荣威所搭载的斑马智行系统即基于 AliOS 打造。此外,鸿蒙系统(Harmony OS)同样 基于 Linux 系统内核开发。WinCE 由微软开发,但现阶段开发者和应用已经非常少,微 软计划 2021 年 3 月终止对它的技术服务。
基础之上进行定制化开发其专属的车载操作系统。例如基于 QNX 底层操作系统的车企 有福特、奔驰、奥迪、宝马、大众、沃尔沃等,基于 Linux 底层操作系统的车企有特斯 拉、丰田、雪佛兰等。根据盖世汽车数据,2017 年全球车载操作系统以 QNX 为主,其 市占率约为 49%,Linux(包含 Android)、Win CE 分别列第二、第三位。Android 凭借 开源和广泛的应用生态,市场占有率将持续提升。Win CE 由于开发者和使用者少,微 软终止技术支持后,市占率将逐步降低。国内能提供定制专属操作系统的上市企业包括: 中科创达、东软集团、诚迈科技、四维图新以及德赛等车机系统 Tier 1 级供应商等。
标签: 汽车行业报告
相关文章
相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 44 汽车行业报告
全地形车制造属性强,产能围绕消费市场布局。全地形车在销售前需要经过生产 和组装两个环节,以 Polaris 为例,全地形车核心零部件(发动机、车架、轮...
2025-04-15 46 汽车行业报告
特斯拉FSD入华,中美差异+监管制约导致FSD本地化不足:2/25特斯拉中国官方发布2024.45.32.12 软件更新、并开启分批次推送。我们针对特...
2025-04-11 46 汽车行业报告
新能源车重量和智能驾驶对 EPS 升级提出了更高的要求。EPS 的核心参数中,传动比 和齿条力是重点影响性能的关键因素。电动化:电动汽车的普及使得车辆...
2025-04-10 36 汽车行业报告
2025年有望成为国内L3上车元年。2024年12月,特斯拉发布FSD V13.2更新,实现“从停车位到停车位”的端到端驾驶模式 。目前国内鸿蒙智行、...
2025-04-03 89 汽车行业报告
打造爆款车的策略有两种:对标跟进和差异化领先,而不同时代的红利下同一竞争 策略也有不同之处,我们应当结合时代红利+竞争阶段采取对应的爆款车打造策略。...
2025-03-31 80 汽车行业报告
最新留言