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2025-03-27 14 金融行业报告
基建增量放缓,聚焦我国庞大的存量基建:截至 2018 年我国公路里程达 485 万公里(其 中高速公路 14.3 万公里),铁路营业里程达 13.2 万公里(其中高铁营业里程 2.99 万公 里),轨交运营线路长度 5761 公里,同时还有公路桥梁、公路隧道分别达 5569/1724 万 米。我们借鉴金戈(《中国基础设施资本存量估算》,经济研究,2012 年第 4 期)所描述 的测算方式,对我国 1953 年以来历年的资本存量进行永续盘存,得出以 2018 年不变价 测算的我国基建资本存量已达 99.9 万亿元。 在国内经济从高增速向高质量发展转型的背景下,如何在防范债务风险的同时,又能够 平稳地保障每年基建资金来源,成为了当前基建领域日益严峻的课题。在充分借鉴国际 发展经验的基础上,此时推出 REITs 是一个非常好的时机。
在这次重磅文件出台之前,国内各部委已逐渐推动基建 REITs 发展:2016 年 12 月 26 日,发改委与证监会联合发布《推进传统基础设施领域政府和社会资本合作(PPP)项 目资产证券化相关工作的通知》,其中特别提出要“共同推动不动产投资信托基金(REITs), 进一步支持传统基础设施项目建设”。2019 年 6 月 27 日,国家发展改革委投资司副司 长韩志峰在中国 REITs 论坛 2019 年年会中表示,推动基础设施 REITs 具有重要意义, 基础设施 REITs 盘活存量资产收回的资金,可以为新的补短板项目提供资本金,形成投 资良性循环。2019 年 12 月 17 日,证监会公司债券监管部副主任刘榕在 2019(第十一 届)卓越竞争力金融峰会上表示,下一步将会继续会同相关部门,积极推动基础设施领 域 REITs 的发行试点工作,盘活存量增长,创新投融资机制。2020 年 1 月 16 日证监会 召开的 2020 年系统工作会议中也表示要“稳妥推动基础设施 REITs 试点”。此次证监会 与发改委下发的《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的 通知》,则正式标志着基建 REITs 发展进入快车道,风口已至。
REITs(Real Estate Investment Trusts)是以发行权益投资证券的方式募集资金,并将 资金专门投资于不动产领域,将投资综合收益按比例分配给投资者的一种产业投资模式。 根据海外市场的发展经验,REITs 的内涵不局限于房地产,还可以拓展至铁路、公路、 通讯、电力、污水处理等具备经济价值的不动产,以基础设施为底层资产的则称之为基 础设施 REITs。
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