5G+智慧交通白皮书（26页）

国内为推动智慧交通发展，各标准组织也正在加快推进智慧交通相关技术标准化。中国通信标准化协会 （CCSA）、全国智能运输系统标准化技术委员会（TC/ITS）、中国智能交通产业联盟（C-ITS）、车载信息服务产 业应用联盟（TIAA）、中国汽车工程学会(SAE-China)及中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)等都已积极开展 C-V2X 相关研究及标准化工作。在技术研究方面，各行业标准组织针对技术规范、设备规范以及测试规范等推出相关的行业/团体标准，其 中表 1-1 列出目前中国标准研究机构已经完成（即将完成、在研）的标准内容，为智慧交通的发展做好技术研究、 统一规划的保障，以保证智慧交通行业的和谐稳定发展。

在国家政策牵引下，目前全国也涌现出包括北京、上海、无锡、常州、重庆、长沙、武汉、海南等大量的 示范区，进行智慧交通车路协同的业务应用示范。在工信部带领下，将在全国范围内推行城市级 V2X 先导区， 推动 V2X 的商业化。重庆：汽研院示范区，6 公里的道路测试区涵盖了 50 多种交通场景测试，并设置了虚拟的车辆、虚拟行人。 2018 年在园区部署了 7 个 LTE 基站，1 套 MEC 设、1 套 EPC 核心网设备、4 个 RSU 路侧单元，设备由大唐提 供，联通参与并完成了 10 个 V2I/V2V 的场景测试。重庆车检院示范区，封闭测试区占地近 500 亩，包含 2km 长直线路、直径 300m 动态广场、坡道涉水路、湿滑等类型道路。目前联通已完成 5G 网络覆盖，可以基于 5G 网络做车联网各应用场景测试。

无锡：率先建成 170 平方公里，240 路口的城市级应用示范，出台车联网三年规划，持续引领车联网建设； 常州：封闭测试区占地 300 多亩，目前已经部署 RSU、电子标志牌、微波雷达、激光雷达、北斗差分站、 红绿灯、进出口收费等设施，已实现盲区行人提醒、红绿灯优先通行、红绿灯信息提醒、道路故障车提醒等辅助 驾驶业务。联通已完成示范区的通信网络改造和升级，并参与相关业务的演示与验证； 长沙：测试区位于长沙岳麓科技产业园，项目分两期建设，一期分为 5 大功能分区，设置了 78 个常规智能 系统测试场景。项目二期致力于打造为技术先进、产业配套、国际领先的智能系统创新园地； 目前已经有工信部批复的 xx 家、交通部批复的 xx 家在内的工 40 家智慧交通车联网业务应用示范区在全国 落地，各示范区分布如图 1-5 所示，各省示范区总结如表 1-2 所示。