摩托车行业报告：消费升级（37页）

行业报告下载 2020年06月09日 06:14 管理员

我国摩托车产/销量在2008年见顶后总体呈萎缩态势， 2018年销量1,557万辆，较2008年下滑43%；受排放切换国四等因素影响，2019年摩托车销量增长10%至1713万辆； 2009年至今，我国摩托车出口占比逐年上升，2018年达到 928万辆，占比60%；我国摩托车进口规模较小，2018年为3.41万辆，多数为 250cc以上中大排量车型，其中500cc以上大排量车型1.77 万辆，占比52%。根据摩途统计，全国共有93个城市出台了摩托车禁限行政策。以北京为例，所有摩托车不得驶入二环、三环、四环、五环主路、机场高速等，京A牌照摩托车在长安街等路段分时段限行，京B牌照摩托车不得驶入四环以内道路。

我国摩托车分排量销量结构向中大排量演变的趋势确定， 150cc以上车型销量占比逐年提升； 100~150cc仍是目前最主流的排量段，以两轮车为例， 2019年销量1054.8万辆，占比78.8%；250cc以下销量 1303.4万辆，占比98.7%，说明摩托车仍以工具属性为主。中大排量需求快速释放。 250cc以上中大排量摩托车销量快速增长； 2019年，两轮摩托车中，250~400cc销量12.6万辆， 400cc以上5.1万辆，合计17.7万辆，同比增长67.3%，主要由供给端驱动。

主要的上市摩托车企中，钱江摩托在250cc以上中大排量摩托车领域一家独大，市场份额在5成左右；春风动力市场份额居前，2019年达到10.7%；目前国产250cc以上摩托车出口占比较高，但内销比例快速增加。以钱江为例，2017/18/19年出口占比分别达到 62%/65%/41%；我们估算国内中大排量摩托车2019年的市场需求在13万辆左右。

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